国4丰潭段施工挖到朴口遗址 千年文化资产重见天日
2020-03-28 11:24 联合报 记者余采滢／台中即时报导
国道4号丰原潭子段是台中环状路网的最后一哩路，全长约10.9公里，包括桥梁及道路工
段，并辟建3座隧道。但施工过程一波三折，不仅隧道施工困难，施工人员更在丰原1号隧
道西口发现朴口遗址，停工抢救后复工，降挖过程又发现牛骂头文化层，历经2年4个多月
，今年1月31日已完成抢救考古发掘阶段性任务，原订110年6月通车，为抢救文物，工期
因此延后1年半，全线预计111年底通车。
国道4号丰潭段2017年动工，2017年9月13日在丰原1号隧道西口施工降挖时，在地表下3公
尺发现遗址，紧急停工后分区挖掘，挖掘出陶器、石刀、网墬、釜锄形器、锛凿形器等石
器，属台湾中部新石器时代晚期典型的营埔文化层，年代约距今3000至2600年左右。
丰原1号隧道西行线第一阶段2018年8月复工，但进行降挖过程，考古监看人员又发现地表
下7公尺处，埋藏更早期的文化层，再停工抢救，挖掘石刀、玉环、红色绳纹陶、斧锄形
器、锛凿形器等遗物，判断属台湾中部新石器时代中期的牛骂头文化层，年代约距今4000
至3700年左右。
“朴口遗址”的文化层抢救发掘，在工程单位配合抢救，考古团队采上下2层共6个分区进
行趱赶，初期营埔文化层抢救发掘面积为2196平方公尺，后续牛骂头文化层扩充抢救发掘
面积为3122平方公尺，历经2年4个多月，已于今年1月31日完成田野现场抢救考古发掘阶
段性任务，后依“考古遗址发掘资格条件审查办法”规定，抢救考古团队应于发掘结束1
年内，将出土遗物造具清册及原始发掘纪录影本提报台中市文化资产处，并于发掘结束3
年内，完成发掘报告及公开发表，与提报台中市文化资产处备查。
高公局第二新建工程处处长郭呈彰表示，丰原1号隧道西洞口文化遗址抢救发掘等困难已
克服，交通部高速公路局也将秉持“落实工安”、“坚持品质”及“确保工进”的精神持
续趱赶，期望国道4号台中环线丰原潭子段于111年能如期如质完成，提供大台中地区民众
一条安全舒适的环状高快速公路。
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