陆急推新四通！两门两马通桥推出 四线道到金门本岛
https://udn.com/news/story/7332/4101918
2019-10-13 18:00联合报 记者赖锦宏／即时报导
今天（13日）上午，两岸40多名专家齐聚福建福州，就福州至马祖（榕马）、厦门至金门
（厦金）通桥方案等议题展开专门研讨，目前两地通桥已形成初步方案。金厦大桥计画以
厦门本岛为起点，经过翔安的厦门新机场，再联通金门岛。将设计4至8车道的桥梁。
据大陆央视新闻，台湾马祖距离福建福州大约20公里，台湾金门与福建厦门的最近距离不
到5公里。从2004年起，厦门至金门的厦金大桥建设的前期研究论证就已启动，而在今年
年初，福州至马祖的榕马大桥建设的前期研究论证也已展开。其中厦金大桥的方案较为成
熟。
中国交通建设股份有限公司副总工程师孟凡超表示，厦门翔安机场是一个国际机场，战略
性的一个交通节点，这个通道必然也要把翔安机场连接起来，然后实现两岸共享翔安国际
机场的资源。
此外，在前期调研的基础上，两岸专家也结合地形地质、海洋水文条件、通航要求、路网
衔接等，介绍项目相关情况，并围绕新的桥梁创新技术和设计理念在台海通道工程建设中
的应用，分享研究成果和进展。
福州至马祖、厦门至金门两桥是台海通道的重要组成部分，目前，福建正在建设成为台胞
台企登陆的第一家园，推进两地通桥也是推动榕马、厦金融合发展，将有力促进两岸经济
社会融合发展。
金门和厦门在交通运输方面主要还是靠“小三通”的发展模式，今年会突破200万人次，
其实一直以爆炸性的成长在做发展。那海运毕竟是一个受天候因素影响比较大的一个运输
模式，稳定的陆运发展以后，可能不管是生活上的互补或者经济上的一个互相交流部分，
能够提供一个更便捷的方式。