西滨芳苑大城段年底通车 半包覆式隔音墙降低噪音干扰
2019-08-06 16:47联合报 记者林敬家╱即时报导
交通部公路总局宣布西滨快速公路芳苑到大城路段12月底通车，由于该路段为处低洼处，
工程难度高，加上每年停工3个月，以避免影响保育类候鸟大杓鹬到芳苑滩地度冬，如今
将完成西滨中部路段最后一哩路，可望打通彰化西南角交通命脉。
西滨快速公路彰化段沿线设置福兴、汉宝、王功、芳苑、大城等5处交流道，目前仅剩芳
苑到大城路段未通车，南下芳苑交流道下平面走台17线，须等停红绿灯，影响便利性，目
前施工尾声的芳苑到大城段分为永兴到新街路段以及新街到到大城路段两标，分别在2016
年3月及1月动工。
公路总局西滨海公路北区临时工程处第六工务段长陈文信说，永兴至新街路段因部分路线
与新街海堤重叠，也紧邻芳苑居民生活聚落，在施工期须多方与居民沟通，而新街到大城
路段因受鱼寮溪涨退潮影响，既有排水系统仍导致淹水涌入堤内，施工严峻，与地方协调
后施作虹吸效应排水，改善淹水以利工程进行。
环保署2008年初审通过西滨快速道路“员林大排到西滨大桥段”，但彰化海岸从芳苑到大
城有全台难得的原始泥滩地，生态资源丰富，保育团体多次出面声援，陈文信说，依照环
评承诺，施工期每逢12月到2月包括沥青混泥土以及下部结构等工程都须暂停，避免干扰
大杓鹬过冬，并在芳苑普天宫到镇海庙附近路段，也首度设置长达1公里“半包覆式隔音
墙”隔绝快速公路辟建后的交通噪音，减轻车辆行驶对海堤外潮间带觅食鸟类的干扰。
陈文信表示，完工后希望提供民众安全回家的幸福公路，也带动彰化西南角的生态观光。
公路总局在今年通车日前12月21日举办“西滨彰化路段全线通车半程马拉松”，让民众体
验奔跑在西滨快速公路快感，预计通车路跑路线将是西滨全线最靠近海岸线的路段，可远
看夕阳、红树林、溼地景观。
新闻来源 https://udn.com/news/story/7325/3973238
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年底前通车的话明年过年中南部一高二高塞车走西滨可以更方便了
不用提前下交流道走台17塞在大城塞一个多小时
这段通车后不算淡江大桥剩凤鼻那段了吧?

没过曾文溪和86接有点可惜

西滨要在哪边接二高比较好呀飞：国四/通宵/后龙/大山/竹南/西滨/香山？西滨可以一路顺顺接84

我都在后龙走台6转国三 因为再往北 西滨就会有红绿灯

老实说虽然会多了一条选择，但是明年的台61只会更塞特别是大年初四的时候，北返车潮走台61也一样车多另外，还有尚未规划的新竹市路段

不是尚未规划，是怎样规划都被拒绝以后还有曾文溪桥和林口、香山-竹南立体化

林口，香山-后龙已经在评估中了，快的话再4-5年立体化

我南下都在 国四切，北上的话，就西滨交流道上，也在想南下是在那个地方切，会较顺的说?求解

我们家是西滨交流道切，只要过9个红绿灯就能顺顺开，而且其中两个在后龙的距离较远几乎等不到红灯另一个是通霄交流道，离西滨只有2-3公里的路程

我开车都竹南下去 北上西滨

不知道全线通车还要多久XD

西滨快也是有生之年系列之一

要真正全线通车(全高架) 我看要很久喔南寮那段都只闻楼梯响而已

很多人已经不相信西滨会有全线通车这回事了

西滨应该做到水底寮或东港才算是完美，疏缓台南安南至高

南寮段几乎被无视吧

小道消息:南寮段有在动了，只是动很慢

接86效益会比较好

南寮段可行评估过交通部关好几年了，可是行政院这关到现正都还没过，有人知道为什么？

er...不就是卡在交通部跟县市协调这块吗

小道消息:海滨路以南路段地方有意见，希望不要经过湿地更正: 国发会并且请公路总局评估下图中B3方案https://i.imgur.com/FbQ1Gso.png另外，已和地方政府取得共识

你是不是贴错图了wwww

海滨路以南有意见就直接回台15共构啊 XD

还真的贴错XD，有请原po删除有图的推文https://i.imgur.com/ZgSBj6q.jpgB3就是国发会建议的方案，并且建议拓宽台15线与台61共构