［记者王峻祺／花莲报导］春节连假在即，苏花改工程进度备受民众关注，公路总局今办春节疏运记者会。苏花公路改善工程处长邵厚洁强调，苏花改预计明年1月10日全线通车，至今还距离352天，目前仅谷风隧道新建工程进度稍延宕，但仁水隧道超前，有信心能在预期内达标，如期如质正式通车。
春节假期将在2月2日展开，因应车流量较大，苏花改工程处目前已要求苏花公路谷风隧道、中仁隧道及仁水隧道承包商于工地出入口、邻近台9线道路做好交通维持，避免造成车辆堵塞，提前进行疏运前置作业。
改原预定朝向明年元月10日达通车标准，但因仁水隧道进度超前，加上各隧道皆已贯通，施工团队正全力赶办道路、排水、桥梁、隧道、联络隧道等工程，苏花改工程处长邵厚洁今宣布新目标，强调一定能在元月10日“正式通车”。
“若没通车就回家吃自己！”邵厚洁指出，苏花改工程仅剩约29公里，花莲境内中仁隧道进度89％，仁水隧道进度超前，应有机会提前完工，今年是苏花改工程处的最后一场尾牙，明年再见面时，就将会是通车庆祝会，一定会如期完工通车。
他说，“台9线苏花公路山区路段改善计画”分苏澳至东澳、 南澳至和平、和中至大清水3路段，总计改善长度约38.8公里，工程包括8座隧道总长24.5公里，约占总计画长度的62％，因工程位于东部变质岩区，地质复杂且多变，施工困难度极高，其中苏澳至东澳段已于去年2月5日通车。
其中，南澳至和平段属要径工程的观音隧道、谷风隧道及其中55公尺长的鼓音桥，将连结成相当于12.6公里的长隧道，完工后将是国内仅次于雪山隧道的第2长公路隧道；苏花改交控中心软硬件建设也预计于今年9月完成。
苏花改工程处表示，目前已积极办理东澳至南澳段的可行性评估，未来将再把和平至崇德段可行性评估纳入施作，并持续控管花东纵谷安全景观大道设计及施工进度，期许未来提供用路人更安全舒适的道路。
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