江启臣上梨山直播：中横上线将启动可行性评估
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190116003936-260405
中横公路在921地震后封路多年，仅提供便道给当地居民使用，立委江启臣除争取4年10亿
复建经费，并于去年底实现“便道通行中巴”承诺。江启臣16日一早搭乘865幸福巴士前
往梨山，沿路直播宣传中横美景，他还向当地居民报告“中横上线复建可行性研究”已上
网招标的好消息，承诺持续力促中横恢复省道通行。
江启臣昨一早现身谷关公共汽车站，搭乘865幸福巴士前往梨山，还沿路直播，与网友分享中
横壮丽美景。他表示，过去因公务考察来去匆匆，今天特别搭乘幸福巴士，细细体验中横
之美。同车的乘客捕获“野生”江启臣，也趁机合照，不论是初体验或熟客，对于幸福巴
士都非常满意。
不过乘客向江启臣反映幸福巴士“超难预定”，建议中午加开班次。对此丰原客运罗乙棋
表示，幸福巴士采记名制，开通至今，定位系统常常显示客满，但不少人临时取消或根本
不来，与实际搭乘情形有很大落差，将实施订位帐号停权机制，解决“卡位”问题。
江启臣也向粉丝报告，交通部15日已上网公告，委外招标“台8线谷关至德基段复健可行
性研究”，评估地质地形地貌能否恢复省道。中横台8线近年在江启臣争取下，从最早的3
年10亿元的安全强化计画，到后续2年4亿元，不断投入经费兴建明隧道、强化地基、加强
边坡防护工程，希望提升行车安全，恢复昔日荣景。
江启臣此行也考察武陵农场及福寿山樱花季的交通接驳规画，他表示，865幸福巴士于农
历过年初一至初六期间每天将增开2班次，欢迎民众安排2日游行程，前来梨山、武陵走春
赏樱，新的一年一定会幸福又快乐。
(中时 )

究竟中横跟南横哪条会先全线通车呢？让我们继续看下去

中横吧南横.......慢慢等吧

其实中横青山上线 路基大部分都在 乐观其成了

就之前谷狗到的相关报导,青山上线其实损坏不算严重,倒是南横已经完全不敢想通车的事情了

青山上线的话之前当地人有组团去走了一遍多数路段都完好只是长草而已 少数路段要修补或绕过

中横修养二十年，南横要更久吧

南横喔 有生之年看有没有机会吧

下线有台电要使用 要同时养上下线的理由是什么

8/8甲那段都不宽 记忆中以前那段两条是单行道?不过他们前后都有交替放行号志 养上线目前意义不大就是

以前就上线往东 下线往西

南横走过 大关山隧道附近全部重来 现在惨的是进进桥附近

进泾桥

同样是横贯公路，北横似乎没有另外两位兄弟这么惨

在公路板讲很多次了 中横断是因为921 南横断是因为破记录大雨 不过破记录大雨在这种极端气候下只会再频繁出现 要有在再一个大震的机率低太多了

北横有多少观光客会往来巴陵到明池啊?不过北横真正穿越山脉的长度似乎也没中横跟南横那么长

台7北横巴陵<=>西村(可能再更东点)禁行大客车 所以应该基本上都从栖兰上比较多不过我记得禁甲而已 乙可能没禁

同时养上下线马马虎虎勉强达标不如把钱集中养下线可以持续作一些刷坡改善甚至改道的中期工程

之前看报导是说上线的地质跟路基比下线更稳定 所以梨山人比较希望开上线

北横穿的是雪山山脉......

北横最高点海拔不到中横和南横的一半高度，当然不能比

而且北横开辟规格说真的满低的.....不知道是不是因为当初决定要搞北宜 所以北横规格就差一点 说真的北横很多地方宽度规格都满产业道路的ＸＤ

产业道路没那么惨啦XD 中横太鲁阁天祥段也是很多宽度不足

下线有台电电厂要对外联络..

基本上北中南三横的确都是以产业道路（便道）规格在通行的。