1.媒体来源:
东森财经新闻
2.完整新闻标题:
交通部准了！苏花改东澳段17日开放大货车通行
3.完整新闻内文:
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▲交通部公路总局9日表示，苏花改东澳段（苏澳到东澳段）17日上午9时起大货车就可通
行。（图／东森新闻资料画面）
交通部公路总局今天表示，苏花改东澳段（苏澳到东澳段）大货车通行时间已经在昨天获
交通部核定，17日上午9时起大货车就可通行。
公路总局第四区养护工程处长李顺成告诉中央社记者，虽苏花改东澳段将核准行驶大货车
，但部分联结车辆、载有危险物品的大货车仍禁止通行。
此外，未来苏花改东澳段开放大货车通行后，台9丁线（苏花公路苏澳到东澳段）将同步
禁止大货车通行；至于被禁制行驶苏花改东澳段的大货车车种若要行驶台9丁线，或要转
入东澳市区，必须事前向当地村里长申请通行证，或向监理单位登记申请。公路总局考量
民众需求及申请作业时间，设有3个月缓冲期；一旦缓冲期过后，违规车辆警方将依道路
交通管理处罚条例，开罚新台币900元。
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▲交通部公路总局9日表示，苏花改东澳段（苏澳到东澳段）17日上午9时起大货车就可通
行。（图／东森新闻资料画面）
公路总局提醒，苏花改东澳段限速60公里。在行驶时，小型车必须与前车保持50公尺车距
，大客车、大货车须保持100公尺的车距。
苏花改东澳段在去年2月先开放小客车通行，之后于去年5月进一步开放大客车通行后，许
多游览车在行经苏澳到东澳段时都改走苏花改，不再行驶原先苏花公路苏澳到东澳段，省
去不少旅运时间。
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花莲人连假回家，真的是漫漫长路，民众向东森新闻投诉，他原本预期苏花公路管制21吨
车辆进入，回家路途将会比较顺畅，没想到苏花公路上还是有一大堆大卡车、砂石车，一
路从台北到花莲，开了6、7个小时，他痛批相关单位罔顾花莲人的生命安全，塞车卡在隧
道里，万一发生地震或落石意外，谁要负责？
▼（图／东森新闻）
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投诉民众：“已经堵了快3个小时了，从早上堵到现在。”
游览车、小客车卡在隧道前，动弹不得，投诉民众是花莲人，虽然这场景见怪不怪，但是
最令人不开心的是交通部观光局的网站明明公告，107年9月起只要是3天以上的连假，第2
天开始就禁止21吨以上大型货车，砂石车进入和平到崇德区段，但这回元旦连假一路上卡
卡卡，而且苏花公路上砂石车、大货车一台接一台，投诉人认为就是因为管制不严格，完
全看不到工务段人员，出来疏导交通，才会让他得花上2倍的时间回乡。
▼（图／东森新闻）
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投诉民众：“和平段那边塞车塞得非常严重 ，而且塞了将近2、3个小时 ，然后又有很多
大货车 。”
投诉人说自己几乎每周都要从台北往返花莲，每次走苏花公路都是心惊惊。
投诉民众：“自从我会开车，我的车子就被落石击中过两次，万一今天来个大落石，尤其
是塞车那一段，如果塞在那边来个地震或者是落石，一杀下来那真的是会非常地危险。”
苏花公路大小落石不断，过去最怵目惊心的落石砸车意外一再重演，投诉人说大多数花莲
人的梦魇，就是卡在车阵中。
▼（图／东森新闻）
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投诉民众：“你们有公告，为什么大货车来这边你们都没有管制 ，还丢给我们老百姓说
你们可以检举照相 ，我觉得这种都是那种鸵鸟心态，来敷衍我们这些老百姓。”
有公告管制却没有人出来疏导监督，导致连假返乡，都要在塞车路上等等等，天候不佳时
还要担心落石坍方，花莲人的安全返家之路遥不可及。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/14/66086
5.备注: