楼主:
scabox (我是盒盒)
2018-05-26 00:17:24http://www.cna.com.tw/news/ahel/201805250260-1.aspx
苏花改中仁隧道施工环境差 闷热连坑夫都受不了
（中央社记者李先凤花莲县25日电）
轰然巨响中，苏花改中仁隧道今天贯通，象征苏花改全线通车又向前迈进一大步。虽不
是苏花改工程中最长、难度最高隧道，但施工环境却是最差，让不少“坑夫”因闷热缺氧
昏倒。
苏花改中仁隧道接续工程今天以爆破仪式庆祝隧道贯通，担任“隧道坑夫”工作余国天
说，他们在暗无天日的山洞里工作，粉尘多、空气差、温度高，常有人身体不适，严重的
昏倒被抬出山洞。
交通部公路总局苏花公路改善工程处南澳工务段长李宗源，在中仁隧道开工时担任和中
工务段长负责相关工程。他说，中仁隧道上方最高岩覆达1226公尺，因此隧道内温度比一
般隧道高个3、4度左右；工程人员面对摄氏33、34度高温环境经常可见。施工团队因应要
在非常炎热状况下工作，挖出一条水路喷水，让“坑夫”能降温。
由于中仁隧道所在地质是大理岩和片麻岩交界处，有较多的破碎带，坍方风险高。李宗
源说，2012年苏拉台风侵袭时造成和中地区土石流，而隧道北口施工路线经过此崩塌层段
，工程人员花了11个月，以钻灌方式克服300多公尺的危险路段。
还有曾因台风带来的大雨，发生过两次涌水，特别的是大雨期间隧道内并没有马上进水
，而是在5、6天后，才发现渗入而造成隧道内淹水，当时南段正在施作的机房工程，全部
被水淹没，损失惨重。
苏花改工程处带领的工程团队历经1067天，出动12万人次的努力，克服断层涌水及各种
艰困环境，终于隧道南北双向贯通。
依苏花公路改善工程处资料，“台9线苏花公路中仁隧道接续工程”在2015年4月1日开
工，工程主要为双孔单向隧道，自花莲县秀林乡和中社区北侧至和仁派出所北侧出洞，长
度约4.7公里，契约金额新台币54.66亿元。（编辑：孙承武）1070525
作者:
azcooper (cooper)
2018-05-26 00:59:00辛苦了～～隧道本身温度较高 之后若塞车不知道会不会过热
作者:
pcchou (pcchou)
2018-05-26 02:49:00不知道为什么施工的时候不会窒息
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2018-05-26 04:07:00一定是有背氧气瓶啦！机车都会窒息了，更何况是人。
辛苦了QQ平常开车的时候都不会想到我们的便利是前人的辛苦换来的
由此可知中横高要挖隧道遇到的困难绝对比这座要高很多
作者:
azcooper (cooper)
2018-05-26 13:58:00能高隧道～～
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-05-26 20:51:00楼上大概不知道现在苏花改路廊跟苏花高相近的事实 苏花改能盖 苏花高原则上没问题
隧道都一样的难度啦，不挖难道要学北陆自动车道，沿着太平洋海边走高架桥 ??(误)
作者: johnjiang 2018-05-26 22:27:00
苏花改隧道宽度跟苏花高差异不大，画2车道绰绰有余
苏花改几乎大部分隧道都是双孔双车道的好吗？某人真的无极限耶
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-05-27 13:24:00据说苏花改隧道规格照抄苏花高 除了仁水隧道
作者:
chungtt (CCH)
2018-05-27 16:28:00苏花改大部分都是双孔双车道啊，只是目前只给自行车道，另一个叫紧急车道，某些人的发言笑笑就好
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-27 20:12:00这是道路到底需不需要路肩的问题
作者:
aahome (少说话)
2018-05-28 16:43:00如果N百年后要盖苏花高怎办 走海上吗XD
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-28 19:32:00这个问题类似于雪隧如何增加更多车道