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realvn (越南情缘)
2018-05-24 01:50:10藏桥于林 南回安朔高架公路宛如蜿蜒巨龙
（中央社记者卢太城台东县23日电）
台9线南回公路拓宽工程中，长4公里多的台东安朔高架桥，沿着蜿蜒溪谷搭建，“藏
桥于林”就像环抱山头的巨龙，通车后，台东人回家的路更近了。
台东至屏东的南回公路拓宽工程，从台东安朔到草埔路段更改路线，改由安朔沿着安
朔溪搭建高架桥，至屏东草埔隧道北部出口，工程已接近完工。
18日局部通车，让总统蔡英文车队进入草埔隧道主持隧道贯通，也让这条藏匿在山区
的南回公路更改路线曝光，引起外界关注，民众形容这条公路“就像蜿蜒山头的巨龙，即
将苏醒”。
“这条公路是藏桥于林，兼顾生态和交通”，负责这项工程的台湾世曦工程南回监造
专案经理廖嘉安说，这条改建道路最特殊的地方是“藏桥于林”，长达4公里多采用高架
，沿着蜿蜒的安朔溪搭建，不破坏生态和避免林相破坏。
台东安朔高架桥总计使用72支桥墩，最大的跨距150公尺，采用自动化工程接合桥面
，在东部是最长的桥墩公路。
交通部公路总局西滨工程处第六工务段段长高得成表示，台9线南回公路为台东地区
目前最重要的经济命脉，工程完工后，将改善安朔至草埔路段道路线型不佳的运输瓶颈，
提高用路人安全且可作为灾害替代路线，纾解过年过节返乡旅行的车流。
高得成指出，建构一条安全、稳定、便捷回家的南回公路，一直都是台东乡亲的希望
，也是对台东在地发展及连结西部唯一的道路，“台9线南回公路拓宽改善后续计画”预
计在109年完工通车后，单程将能缩短20分钟的车程，可大大提高行车舒适及便利性，相
信对台东地区的各项发展会更有助益。（编辑：陈政伟／黄于）1070523
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201805230221-1.aspx
是不是如果以后有钱，山路都采高架来取代边坡工程，对水土保持跟道路稳定畅通都很好，但不知到要不要顾虑顺向坡对于基座的影响
作者:
danceking (Mariko,Makiyo傻傻分不清)
2018-05-24 08:31:00应该同苏花改一样 又要禁行机车?
作者:
azcooper (cooper)
2018-05-24 09:06:00推谷关德基这样盖也不错
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2018-05-24 10:04:00作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-05-24 12:28:00有升格高速公路的潜力吗？
南回地质条件比苏花差多了 苏花是断崖陡峭，边坡离海近节理裂隙发达，久了就整快掉下来，但岩质好，七八十度的陡坡还能自己站起来，但是南回岩石年轻又软弱根本草莓族 XD
作者:
chewie (北极熊)
2018-05-24 17:02:00岩质好但会沿裂隙崩解 这更糟糕吧XD 表示结构插的再深 这岩盘都是不可靠的啊:P
作者:
JosephC (重回学生时代)
2018-05-24 19:07:00现下社会氛围及政府态度，永续长远的建设感觉不可能
不过像苏花改或北回往山里面改线地质条件还可以 XD
几年前才说太偏远 找不到工 现在已经贯通 真快@@