2018-03-21
〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园区中路区段征收重划区正逐渐开发，南桃园交流道周边道路塞车问题越来越严重，交通局除规划大兴西路全天候禁止左转，也正推动国际路打通到艺文特区南平路工程，完工后可串联中路及艺文特区，也可纾解大兴西路车潮，最快后年中可完工通车；而国道一号中正北路交流道目前仅为“半套”，国道新建工程局（国工局）已决定先采租地方式辟建为“全套交流道”，预估二○二一年七月完工。
南桃园交流道塞车问题严重，尤其是上、下班时间，国道二号下南桃园交流道车辆回堵在高速公路上，主要原因是下南桃园交流道通往中正艺文特区，目前仅靠大兴西路衔接，而国际路只开通到永安路，无法发挥分流作用，市府因此决定将国际路从永安路口打通到南平路，中途可衔接富国路、宝庆路。
最快后年中完工通车
国际路贯穿工程已经完成初步定线，总长度约八八○公尺、宽廿米、总经费约二．四四亿元（含用地取得约一亿六千万元），工务局将办理道路测量及定线作业、都市计画变更、用地取得、工程设计与施工等程序，估计最快于后年中可完工通车。
交通局指出，国际路打通至南平路，先前规划为卅米道路，但国际路、永安路口面对的正是中埔国小，因此考量以最小拆迁面积施作，因此将缩减为廿米、双向四车道道路，未来路廊线型将行经中埔国小侧边，仅拆除少量建物及校舍。
交通动线先做改善
除了打通国际路，交通局也进行交通动线改善，其中大兴西路实施全天候禁止左转，大兴西路、国际路口号志尖峰周期由一八○秒增为二二○秒；国际路、慈文路口也于上午七点到晚上九点禁止左转，国际路左转力行路号志实施早开时相；文中路从国际路到龙寿街号志周期由一六○秒调整为一八○秒；龙安街将沿线设置导引牌面，导引车辆利用国强一街、国强七街等道路提前左转，避开易壅塞路口。
另方面，芦竹区中正北路国道一号交流道目前只供往返台北的车辆上下，被戏称是“半套交流道”，国工局虽已编列预算要将交流道扩充为“全套”，但因地主要求纳入绿线捷运都市计画区段征收范围而延宕。鉴于都市计画旷日废时，国工局已同意以租地方式先行施工，预估明年十月完成用地取得、二○二一年七月完工。
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