一般来说长途国道最快
是因为他 路大条 没红绿灯 且基本上算直的
而一般平面道路没有上面优势
但是平面道路的优势就是数量很多又很密
假设不考虑路的大小条，也不去考虑有没有红绿灯
就是要取一条最短的路径而已
取平面的路径的总里程，有可能比国道还短吗？
作者:
chienjr (了解自己也是很难的任务)
2018-03-19 23:14:00google map用一下马上知道啊，当然可能
作者:
shter (飞梭之影)
2018-03-19 23:23:00新店到安坑走平面不就比走国道三号还短还有一个很常见的状况，桃园机场到南崁较少走国道
但你说的这些都算短程，应该不少见有没有长程(30或50km以上) 但平面可以走出更短路径
作者:
FallenWYN (banana man)
2018-03-20 01:39:00花莲到台东省道瞬到，国道要绕去西部一圈
在平原段应该很容易吧 只是通常差不了多少因为高速公路大多会绕过聚落 省道即使走外环道大概也不会比走直线远多少例如国3从屏东IC到林边IC 走台3-台27-台17比走高速公路短了一点点
但其实没有太大意义 因为国道速度快 线型单纯走平面除非路况熟悉 不然不会比较省时春节塞车宁愿塞国道 也不要替代道路
长途来算台湾通常国道线型拉的比较直 省道县道一般道路怎么走都很难赢国道但短途光要上去国道增加里程 交流道位置会造成高速远于一般省道 或道路通霄市区到苑里市区 走省道约6-7公里 10-12分钟走高速公路则需要 20公里 20-30分钟短途的光台北看多了汐止到信义计画区一带也是 里程高速是远路
话说国道线型大多数都会包含很多不太必要的大弯这是刻意的还是有什么特别的理由?比方说国一湖口段完全没有任何理由这样走啊....州际道路通常都是直到可怕就是
作者:
luckdot (ccj)
2018-03-20 22:49:0076应该是案例虽然不是国道74应该也有更多例子
国一湖口那段弯道是为了绕过军营 台1线也是这样走虽然高铁直接开了长隧道过去