[新闻] 苏花改提前开放大客车 交长:不宜

楼主: Vulaine (梦图的女儿)   2018-03-16 00:36:26
苏花改提前开放大客车 交长:不宜
(中央社记者汪淑芬台北15日电)
民进党立法委员郑宝清今天在立法院交通委员会呼吁交通部,考量花莲震灾后提振观
光,提前让苏花改开放大客车通行,交通部长贺陈旦说,不宜以公众生命做实验,提前开
放。
贺陈旦今天应邀到立法院交通委员会,报告“花莲0206震灾后观光振兴政策”。
郑宝清说,交通部鼓励民众不要开车,多搭大众运输,但现在苏花改只让小汽车通行
,做法和政策相反,花莲强震后要提振观光,苏花改应提前开放让大客车通行,他建议4
月就先试行。
贺陈旦表示,有长隧道的道路,用路人与道路管理人,对混合车流都需要时间适应,
大客车承载人数多,在安全前提下,不能拿公众生命做实验,苏花改不宜提前试行开放大
客车。
贺陈旦说,苏花改苏澳到东澳,2月5日先开放小汽车通行,对环评的承诺就是开放小
汽车通行后,3至6个月评估开放大客车通行,过去八卦山隧道和雪山隧道的做法也一样,
交通部会努力以3个月为目标。
民进党立委李昆泽认同贺陈旦的立场,李昆泽说,安全一定要把持,雪隧是在开放小
客车通行一年半后,大客车才通行,民众虽心急,但交通是逐步检讨开放。(编辑:李亨
山)1070315
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803150067-1.aspx
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-03-16 01:10:00
谁能告诉我不宜到底不宜在哪里?这是为了合乎环评?机车:
作者: watanmila (watanmila)   2018-03-16 01:14:00
作者: azcooper (cooper)   2018-03-16 01:43:00
颜色不对所以不能开放
作者: enternal (LaqiTruku)   2018-03-16 03:10:00
我也很好奇都是有轮子的是要评估什么小朋友的
作者: Tamama56 (袴田日向)   2018-03-16 06:13:00
政府只保护财团
作者: relio (瑞哩欧)   2018-03-16 07:20:00
楼上搞不清楚状况吧!环保团体就是台湾的____,台湾太民主,政府只能被环保团体牵着走,不是政府不作为,是环保团体太____。
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2018-03-16 08:02:00
今年有选举一定会开放的啦
作者: shyily (SkyLine)   2018-03-16 08:59:00
隧道比旧苏花危险耶,小客车驾驶不担心吗XDDD
作者: zh5301   2018-03-16 09:45:00
官员现在是怎样?清朝人看火车??
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-03-16 10:46:00
不过我得说 旧线现在真的好走满多的...
作者: applejone (haha)   2018-03-16 10:55:00
才一个三公里长的隧道就不能开放?太好笑了
作者: oilmax (PTT工程师)   2018-03-16 11:26:00
部长的脑袋才不宜
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-03-16 12:53:00
大四轮也被骑士囉
作者: ludoren (地图游击手)   2018-03-16 19:28:00
讲得好像旧苏花很安全,苏花改会天崩地裂一样
作者: cyc4aa12 (yoooui777)   2018-03-16 21:06:00
开放公文一出,瞬间变安全;公文还没出来前都好危险?
作者: formoxa (formoxa)   2018-03-16 21:13:00
看来我走行人地下道也要注意会不会死了。 北七交通部
作者: luckdot (ccj)   2018-03-16 23:29:00
长隧道分阶段开放不同车种通车其实是参考国外长隧道作法交通部只要举得出国外案例应该可以堵住很多人嘴巴不过国内公务员不太重视专业能力培养把时间都耗在采购和办文 所以可能已经忘了案例是什么了
作者: savior25 (NAOMI)   2018-03-17 01:10:00
这个意思不就是在婊苏花改不安全
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-03-17 10:22:00
等等拿国外案例 发现国外案例没限制四轮不就搞笑了
作者: asstitle (ass)   2018-03-17 13:38:00
雪隧13KM都没事了 东澳隧道3.4KM是在担心什么?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-03-17 14:44:00
等吧
作者: johnjiang   2018-03-17 18:33:00
参考国外案例?单向双车道大多可变换车道脸还不肿XD
作者: cyc4aa12 (yoooui777)   2018-03-17 18:55:00
因为台湾很多驾驶,切换车道不懂保持安全距离,容易车祸,隧道内车祸又很麻烦,所以政府干脆禁止,而不是教育,跟禁行机车有87%像。
作者: luckdot (ccj)   2018-03-18 00:13:00
国外有些长隧道也是分阶段通车 不是一口气四轮都可以另外政府的报告也有对国外变换车道做过分析这都是雪隧和八卦山隧道通车的依据看新闻和PTT 不如多看点专业报告
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-03-18 09:09:00
我倒很好奇哪份专业报告会做出“因为消防会有高温蒸气所以禁行机车”这种脑残结论?
作者: luckdot (ccj)   2018-03-18 22:28:00
国外长隧道也有开放机车案例 不过敢骑过去我都觉得很佩服
作者: zh5301   2018-03-18 22:58:00
小弟曾经跟着大货车塞在中央环状线三十分钟左右 大概13公里 但是这三十分钟跟骑观音山隧道塞车的感觉差不多国外长隧道没在禁机车吧 好像只有台湾这样 不懂依据在哪
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-03-19 10:35:00
YouTube一堆机车过Laerdal Tunnel的……
作者: formoxa (formoxa)   2018-03-19 21:57:00
国外长隧道开放机车不是案例,是本来的权利会佩服主要是因为你在台湾会被没理由禁止,所以你觉得不自然
作者: freedom2105 (自由2015)   2018-03-20 10:22:00
低能交桶部
作者: luckdot (ccj)   2018-03-20 21:27:00
国外一堆道路都会限制二轮 不是台湾特例有的道路虽然开放二轮 但会禁止二轮载人
作者: zh5301   2018-03-20 21:52:00
但是人家并没有像台湾一样严重不合理的限制路权拿日本来说 没限制路权但禁止双载的状况仅限于驾照持有未满一年以及东京首都高部分路段以前日本高速全面禁止载人 后来也是开放了
作者: formoxa (formoxa)   2018-03-21 23:28:00
真想知道你的一堆道路限制是哪里呢~
作者: favre (尻爆东东)   2018-03-23 12:07:00
国外"一堆"?? 我听你在放屁
作者: JosephC (重回学生时代)   2018-03-24 08:43:00
提升速限,重划标线

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