上个月去中部自驾
发现日本挖了一堆长隧道
东海北陆道的白川郷IC-飞騨清见IC段印象尤其深刻
而且不只是自动车道 不少一般国道也是这样挖
稍微查了一下 确实有批评自动车道建设的声音
但似乎都只对经济效益提出质疑
请问日本都没有环团吗?

会不会是日本人太奴了？

七八十年代的"环团"可是真格动刀动枪的 如成田机场问题 但之后类似团体逐渐凋零...不过日本是有很多自发性组织 像社区.商店街之类的自律管理 不过现在不太会强烈反对政府跟财团建设吧 年轻一代也更为冷漠或不参与类似活动倒是日本政府(或高速公路会社)的工程事前说明与工程介绍做的要清楚多了 https://goo.gl/sqXw6m

推楼上，台湾的介绍真的差太远，大概连日本的车马灯都看不到吧

成田机场那个不是环团问题那是日本政府过度粗暴的操作 加上日共在里面煽风点火一连串的事件加起来的加总倒是跟环保阿，环境啊没什么关系

那个时代还没什么环保概念 换成现代的时空背景一定会结合环保相关思维的啦XD 某方面现代的环团操作其实也多少有当年那种人民团体组织的影子在

我个人觉得有点差异。当年是一群人在争取我们该有选择生存方法的自由，而现在环团是强迫别人选择生存方法不过这比较偏个人偏见就是... :P“盖了部落人口会因为交通方便流失”“盖了这个地方会涌入过多人口”问题是，在地人意见只有偶尔出现而已

不过日本乡下人口流失很严重

如果今天台湾的情况给日本盖国五都通车到太麻里了

楼上，因该是扣掉中横雾社南投段其他全台所有高速公路全制霸(某人：为何不找中国!?+战)更正：雾社-花莲段以外全制霸

应啦

给日本盖会变共2线规格中间用柱子隔开的鬼东西

那就是麦帅公路的中兴隧道啊X

而且白川乡那段高速公路主要是要联络名古屋到富山的两边工业活动有关联性 有基本的需求量大岐阜到高山间的高速道路正在把暂定二车线拓宽成2+2

就算日本部分高速只有两线双向，但是隔一段距离都设有超车道，反观苏花改…

日本真的有点夸张 连乡下也有一堆媲美红盾牌的外环道(Bypass)

震灾救灾和医疗后送用途。在东日本大震灾有被验证

苏花改跟暂定双车线比已经是超级豪华了吧根本是暂订二车线(假) XD