〈北部〉苏花改东澳至南澳段 评估改善
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2018-01-16
大清水至崇德路段 明年完成期末报告
〔记者王锦义／花莲报导〕省道台九线苏花公路山区路段改善计画第一阶段苏澳到东澳段
即将在二月通车，花莲县长傅崐萁多次要求针对未改善路段进行“苏花改二期”工程。公
路总局回应指出，东澳至南澳段、大清水至崇德路段正进行改善策略评估案；而东澳─南
澳段去年改善八处弯道，今年十月将再完成五处弯道改善。
公路总局指出，东澳至南澳段交通改善策略评估案，包括现有道路线形、边坡稳定性、交
通安全及交通量与组成等资料，预计下月提期末报告；而花莲大清水到崇德路段评估案也
预计明年二月完成期末报告；另今年也规划改善五处弯道，预定明年五月开工，全部预定
于一○九年底前完工。
民国一百年三月动工的台九线苏花公路山区路段改善计画，目标是“提高安全性与抗灾能
力”，现就有安全急迫性路段苏澳至东澳、南澳至和平、和中至大清水等三个路段执行，
苏澳至东澳段预计下月通车，其余路段预计明年底完工。
针对未纳入苏花改计画的路段，公路总局指出，东澳至南澳段、大清水至崇德路段已进行
交通改善策略评估案，至于和平至和中路段原本就拓宽为平直的双向四车道。
花县议员忧未改善路段成交通瓶颈
傅崐萁多次砲打中央并大胆预估未来苏花改通车后，“前宽后窄”的苏花公路将成大型停
车场，“迎来东部交通黑暗期”。县议员叶鲲璟说，国道五号到苏澳为三线道，进入台九
线则为两线道，和平部分路段是双向单线道，交通堵塞可以预期，倘发生事故将造成交通
瘫痪；民进党县议员施金树也担心尚未改善的路段会是交通瓶颈，希望中央解决。
公路总局评估认为，苏花改完工后至二○三六年，苏花路廊交通服务水准均可维持C至D级
以上，且既有苏花公路仍维持通行，同时提供两条路线通往花东地区；另预估未来平日及
假日经由苏花路廊通往花东的车流量，为国五的三十％到六十％，强调“并非所有车流都
会继续前往花、东”，苏花改即可满足交通需求。