前宽后窄！苏花改年节通车 苏澳恐沦停车场
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苏花公路山区路段改善计画，南澳到东澳段预计在28日通车，预计吸引更多游客开车到花
东。但苏花改和国道五号没有直接衔接，来往车辆必须经过苏澳市区，再加上宜兰端是三
线道，往花莲变成双向单线车道，形成前宽后窄的状况，但苏澳街道线路小又有红绿灯，
恐怕无法容纳那么多车，恐让本来就很塞的苏澳市区塞车更严重！
两线道塞满一台又一台轿车，使得员警出动指挥，一到假日车辆就卡在苏澳市区动弹不得
，苏花公路宛如大型停车场。然而苏花改苏澳到东澳段今年农历年将通车，往花东路程更
好走，势必吸引更多游客，但这个状况恐怕让苏澳市区塞到爆！苏澳店家就说，去年过年
时塞了一整天。
苏花改的起点在苏澳市区的苏港路，距离国道五号终点约有3公里，然而2条路没有衔接形
成了交通瓶颈，可能让小小苏澳塞到爆。
苏澳居民表示一到假日都十分困扰，因为路段小，且塞车情况严重。要通车了，附近店家
却很害怕，虽然苏花改能避开目前的114.4公里的坍方处，但从苏澳进入东澳后，一路从3
线道到台九线程2线道，直到花莲变成单线道，这样前宽后窄，势必让塞车情况更严重。
议员邱嘉进指出，所有的车流量会回堵在苏港路苏澳市区，这种情形之下没有改善，会让
所有店家在生意经营上面临瓶颈。公共工程委员会主委吴泽成表示“现在有个断头在那边
，就知道当年的苏花高跟国道五号是有连续性的”。
专家说是否要连接还需相关单位重新评估，但可以预期苏花改通车后，小小的苏澳将进入
痛苦的交通黑暗期。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=115&v=mmm9sZKtahk