虽然台9线正如火如荼的拓宽 但是红绿灯很多 而且最高时速仍只有70km/h 路型不太好
而舞鹤与卑南这两段更是大难关
于是在花东兴建可高速通行的道路如何？
先从舞鹤与卑南的两个难关开始施做
之后慢慢拓展到其他路段
不过有几个困难点
1. 采算性问题：
东部地区车流量低
与台9线拓宽有点重复，如果台9拓宽4线 + 高速4线 会有点过剩，如果高速只有2线那干
嘛盖？
需不需要列为收费公路？
2. 地质问题
部分地区地质不佳(如舞鹤)施工困难
3. 景观问题
花东地区太多景观敏感区，尤其是池上与关山地区，当地对景观很重视
4. 农地问题
花东很多优良农地，高速道路可能影响农地环境，引发农民抗议
5. 环保恐怖份子会7pupu

环团:over my dead body

希望有个封闭式路权

某某A乘2家：可恶的环团 花东的毒瘤(设计对白)6.还有靠北旅客来一天，旅馆会没生意，还有某邪教团体出来干涉www

盖花东高还可以附赠几处战备道呢，我觉得收费的可以没生意的可能是花莲市区，南花莲北台东商机会起来

说真的 台9线拓宽太慢了

7.公路速度方便，台铁营收会转到配合路权客运巴士上，海放抢票困难台铁，艺品店跟某些旅行社会不开心。

东部台铁独占，无论票涨几成都只能乖乖吞下去

北宜高有破坏景观吗？没有吧，是另一种风景，欣赏的角度不同

其实前几年公路局有做花东快(非花东高)的初步研究,经费大概600-100亿,但这是4车道,如果学日本暂定2车线,应该应该可以省1-200亿

屏东高铁500亿想盖，但是花东高1000亿不愿意盖

楼上并不是不想盖，是环团会出来上街头抗议

原po别担心 把第五个处理掉就很容易兴建

如果花东高有很高的战略价值马上就盖好了

影响农地环境部分，以高架桥形式通过可以降低影响吧

农地影响其实还好 但真的花东的腹地某些地方是有困难以国土安全的战略角度我是支持兴建花东快

已现代战争来说战备跑道其实也不太有必要了 如果敌军能够摧毁机场，那么战备跑道也可以了

不是战争的考量 是整体国家安全的考量

环团根本也被政治绑着利用

舞鹤那段走193路线应该可行吧

环岛国道该做，要等大有为而有远见的政府

那可能要等...xd

环团就政府的小丑阿

住过花东6年 拜托..北宜高跟花东纵谷的景观特性 两个能比吗