[新闻] 解决交通瓶颈 国1增衔接台74线交流道

楼主: Hittait (西台人)   2017-12-14 01:06:14
解决交通瓶颈 国1增衔接台74线交流道
(中央社记者郝雪卿台中13日电)为解决大雅交流道及中清路交通瓶颈问题,台中市政府
推动国道1号增设衔接台74线交流道工程,交通部长贺陈旦今天视察时指出,将朝108年底
发包,111年完工的目标努力。
立法院交通委员会今天考察台中交通建设,下午前往了解国道1号增设衔接台74线系统交
流道工程,包括贺陈旦、高速公路局长赵兴华、台中市副市长林陵三、立委张廖万坚、洪
慈庸、黄国书、何欣纯都到场关心计画进度情形。
洪慈庸、何欣纯、黄国书都表示,台中都会区近年发展快速,尖峰时段国道1号大雅交流
道及中清路尖峰时段塞车问题严重,希望中央加速推动国道1号增设衔接台74线系统交流
道工程的期程,以回应地方乡亲的期待。
张廖万坚认为,交通部在检讨分流后审慎评估重新规划将增设匝道口,将有助于改善国道
和平面交通壅塞状况,未来定会持续监督该案各项期程,期望能尽速完成路网的衔接,让
大台中的高速、快速系统更加完备,以解决当地严重交通问题,给市民一条顺畅的道路。
贺陈旦表示,由于这个工程是系统交通道,但是又要尽量维持原来的联络道路,确实在工
程上会比较复杂一些,将朝108年底发包,111年完工的目标努力,同时也会确保国道1号
丰原潭子段能于110年如期完工,这两个工程完成后将有不一样的局面,特别台中台74线
是完整的内环快速道路,又用系统交流道来衔接高速公路,可说是全台仅见。
林陵三也说,这项计画已获行政院核定可行性研究,目前高公局完成建设计画陈报交通部
,交通部于日前陈报行政院审议,另环境影响说明书则由环保署审查中,市府会尽快协助
办理都市计画变更及土地征收事宜。1061213
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201712130341-1.aspx
作者: azcooper (cooper)   2017-12-14 01:36:00
这满重要的这两个做好,台中快速道路的塞车会好很多不过台63我觉得可以升级并与74、国3国6系统化
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-12-14 07:07:00
63到国3其实走的车很少 不过也不排除设计太奇耙的关系
作者: ultratimes   2017-12-14 12:08:00
下面不塞改塞上面囉更惨的是可能上下一起塞
作者: azcooper (cooper)   2017-12-14 12:28:00
63的南投端跟国三做系统,限速调到90不相信没车会走
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-12-14 13:01:00
速限可以调,那线形呢?
作者: Killercat (杀人猫™)   2017-12-14 13:21:00
63跟国三接点离南投端甚远...另外车少我想主要是位置做系统倒是应该的,更不用说这交流道长得多诡异 XD
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-12-14 13:26:00
所以我说,线形该怎么调整?现况已经是因应地方抗争而做出来的结果,怎么做才会让地方完全没意见兼升级快速公路?
作者: dusty1021 (高級書僮9527)   2017-12-14 15:30:00
台63就当一般连络道路就好了 其实不缺这条了...
作者: sparking (我的灵魂不在家)   2017-12-14 20:08:00
楼上,这样说就太过了…
作者: HGT7473 (Home Boy)   2017-12-14 20:26:00
63整型一下提高速限,与国3系统化,北走五权路延伸进市区,是大有可为的。
作者: azcooper (cooper)   2017-12-14 21:05:00
63跟国6也要系统化这样就很棒了
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡蓝鸟40)   2017-12-14 21:11:00
这短短一段盖的比国4延伸还久是怎样
作者: xyxx (蕃薯)   2017-12-15 08:59:00
如果台中市愿意帮高公局负担费用 提早盖好根本不是问题 可是不管老胡还是黑龙都要求 要全由国道基金买单 只好跟其他县市慢慢排队 高公局好像连环评送审报告都还没弄好 有得等了
作者: luckdot (ccj)   2017-12-15 22:41:00
63接国6的地方离两个交流道都很近不过如果系统化确实可以舒缓来自台中的中程车流
作者: seeback (当兵是国家大事)   2017-12-18 13:57:00
直接做国六与台63的系统交流道如何?

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