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开通后第一次大修！ 关渡大桥年底施工补强耐震力
〔记者李雅雯／新北报导〕
关渡大桥横跨淡水河，城市开发导入的车流量大，车辆行经桥面引起的振动，已经远
超过民国60年代的设计，桥体耐震力不足，路面时有变形状况。主管机关公路总局现正规
划耐震补强工程，预计将在年底发包厂商、进场施作；这也将是关渡大桥落成开通以来，
首次执行耐震补强工程。
关渡大桥主桥面去年9月才全面重新刨铺，五股往台北方向外车道近转弯处路面，却
已有明显凹凸不平和扭曲变形状况，机车骑士气愤日前行经该处差点因为路面不平整而摇
晃、摔车，“有条平整的路很难吗”。公路总局第一区养护工程处中和工务段段长江坚铭
表示，该路面去年甫重新刨铺，不平整状况确实不正常，巡查有发现这个部分，主因在于
关渡大桥整体耐震不足，行经该处车流量大加上近转弯处，驾驶人多会踩煞车，加大振动
，故而路面易损，目前已经排定近期进场修补。
江坚铭另也强调，尽管关渡大桥耐震不足，目前对交通安全、车辆通行上仍无虞，影
响仅在路面维护；耐震补强工程已在进行规划，届时会针对桥面下方做小梁上的加强，加
多小梁、稳定结构，降低桥体振动幅度，也是预防地震可能带来的伤害。
关渡大桥在民国65年公开征求设计；4年后动工；民国72年10月31日完工通车；主桥
面长539公尺。
(自由 2017-08-09)