【记者陈建霖／桃园报导】桃园市政府新建工程处进行“杨梅区五杨高架校前路交流道道
路拓宽工程”已竣工，以因应新设交流道所带来的车流，让民众进出五杨高架更方便。
桃园杨梅地区无法直接上下五杨高架，为满足消防与救护需求，交道部增设国道1号杨梅
校前路匝道，以提升事故处理时效，让五杨不再只是“路过”杨梅。
校前路为新匝道的主要连络道路，为因应新匝道启用后的庞大车流量，桃园市政府新建工
程处于去(105)年11月7日开工拓宽校前路，工程费用新台币3,000万元，施工长度约200公
尺，将原本双车道拓宽为四线道及一人行道，完工后可提升道路容量，纾解进出匝道的大
量车流，避免壅塞情形。
拓宽工程同步施作排水、大地、交通号志、路灯照明、人行道及景观等工程，其中，人行
道舖面采透水性材料，可减低表面迳流及地下水保水功效；路灯采LED环保灯具，使用寿
命可5万小时，以达环保节能的功效。
为拓宽桃园市各瓶颈道路，桃园市政府推出“开瓶计画”，以拓宽或新辟道路的方式，打
通桃园市各瓶颈路段，预计106、107年将打通32条既有瓶颈道路，以提高交通和消防救灾
的效益，给市民更好的生活品质。
https://www.epochtimes.com.tw/n215388/

http://i.imgur.com/CU42OfA.jpg只能南出、北入，已经不错了！

以杨梅交流道到五杨转接距离来讲 半套应该是最佳解了不要搞到最后平镇也吵着要就好笑了....

五杨高跟台66做系统似乎不错(误

平镇已经是中坜的形状了...

五杨已经一堆吵着要了,搞到后来说不定变成第二个国道一

其实校前路已经是唯一了，五杨只有两个匝道另外一个是系统交流道而不是地区匝道 校前路是唯一一个

中丰北路交流道不算五杨的交流道吗?

埔心这里 不是已经在增建交流道了吗？

诶，我忘了这个（爆）

五杨延伸苗栗头份段 通过‘可行性评估预算’

五杨到新竹延伸赶快做一做吧~每天塞车都塞得嫑嫑的~

才通过可行性而已，离动工还有一大段距离

目前似乎只是校前路拓宽，匝道本身应该还没通车！？http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1906↑在官网‘交流道、服务区里程一览表’中找不到 @@补推～

新闻主旨是“校前路拓宽完成”但标题这样下很容易误解

没办法，记者和编辑都是这样下标题，不知道可不可以自行修改