本文地点虽然在台中市雾峰区，但是最大获益者却是南雾峰以及草屯镇居民。
另外本文在去年6月就已经发文，为工程追踪文。
http://egghead0522.blogspot.tw/2015/06/6.html
旧正交流道为国道6号起头后的第一个交流道，属于国道6号通车后于原本设计的4个交流
道（东草屯、国姓、爱兰、埔里）后的增设计画（旧正、北山），不过这座交流道的兴建
历程跟北山交流道一样风波频频，北山交流道的风波首先因为地形关系只能做半套，之后
又出了公安意外造成停工1年多后才复工，结果兴建历程耗费四年才通车；而旧正交流道
则是一开始只做半套，让草屯以及雾峰南侧居民使用效益大打折扣，半套通车后过了2年
才开始由国道高速公路局计画把另外半套兴建完毕。
本交流道的最大获益者为国6从埔里过来的短程旅客，可从旧正下交流道衔接中投公路或
台3线避开国道3号草屯交流道～中投交流道的庞大车流；另外往草屯者可从旧正下交流道
，能更快到达草屯市区。
本篇文章分别介绍2016年通车的西向入口、东向出口匝道以及2011年通车的西向出口、东
向入口匝道的旧正交流道兴建工程。
西向入口、东向出口匝道工程简介：
1.位置：国道6号约2.5k
2.匝道方向：东向（上国道6号往雾峰系统交流道）匝道、西向（下国道6号衔接中118线
转台3线往雾峰、草屯）匝道。
3.经费：工程费约3.5亿元，征收费约2亿元。
4.设计规划年份：2011/10
5.动工典礼：2014/11/9
6.完工日期：2016/8/7
7.通车典礼：原订2016/9/28，因梅姬台风来袭延后一天（29日）通车，改为不举办通车
典礼。
西向出口、东向入口匝道工程简介：
位置：国道6号约3.5k
匝道方向：东向入口（上国道6号往埔里），西向出口（下国道6号接中118线接台3线）
规划设计：2008年
动工典礼：2009/4/28
通车典礼：2011/1/31