: : 单就会寄到家！
: : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1656124
: 这社会真的病了，什么时候测速非得要告诉民众才可以，开车遵守速限不是非常基本而且
: 无时无刻驾驶人该注意的吗？这就好像学生骑车不带安全帽然后被抓到就抗议教官没有通
: 知要临检
: (耸肩)
我是觉得设个立牌告知有测速并无不妥
如果这样你还被照 那真的是活该
在国外固定测速前200公尺设牌告知也很正常
不过真的是只有台湾会吵速限不合理的事情
在日本住宅区的路都很小 就是怕车开太快
台湾的住宅区路一条比一条宽 先天就不良了
然后速限定个40-50又会被靠北说路那么宽速限订这样不合理
其实路宽一开始就不对了 只要近住宅区 应该一律单向一车道路边不能停车
真要说符合民情，那是不是也可以说 住宅区在马路上闲逛的人更多
过马路不看路的人超级多
如果这样更不能开快
不要和我说用路习惯差，台湾四轮那种我要超车我最大的用路习惯也没高级到哪去
所以法律一开使就预期 会有行人脚踏车等在马路上乱窜 所以压低速限也是必然
所以法律是符合民情并没有错

错 拿日本来举例更是不妥 日本可是标准住商分离 台湾可是住商混合 上面住宅一楼店面到处都有 有了店面自然需要临停（送货 购物等） 我反而才纳闷台湾一堆新的重划区路弄那么窄才不符合民情。

日本交通宁静区的某一篇报告显示双向通行无分向线、路宽5.5米以下对行人较为友善至于国情的部分台湾缘石人行道都会拿来停车了更何况标线人行道

限制巷弄开店已经是赤裸裸的违宪了 还有这样搞的很多小店活不下去而制造出的失业潮可是会让社会动荡不安 还有卸货停车位还是太少 实务上还是不实用

有请u大师对楼上的论述进行解说

564释字倒是有类似，针对禁止骑楼设摊，宣告合宪

而且日本警察也是偷拍取缔超速

大湿最近不错