吾人先前依据国六东草屯交流道与旧正交流道相较，
前者大宗旅次不在草屯市区；
以及东草屯联络道最近纳编投５线乡道等因素，
而向高公局建议将前者预告地名由目前的
‘草屯’改为‘北势、南埔’
以增加辨识度与导引性。
结果南投工务段回复以：
‘兹因国6东行0k+630处地名里程标志标示“草屯4、国姓16、埔里29”，
东草屯交流道东出口预告（2公里、右线、↗）地名标示“草屯”，
另西行17k+510处地名方向指示标志标示“草屯↑”，
15k+405处地名里程标志标示“草屯11、雾峰12”，
东草屯交流道西出口预告（右线、↗）地名标示“草屯”，
均为主线连续性地名指示标志，
台端建议东草屯交流道出口预告更改为“北势、南埔”，
不符连续性指示原则。’
不晓得这种情形有没有比较好的解套方式？@@

这种回应翻译成白话就是：“我们不想改”国道毕竟不是快速公路，非不得已不会用村里集居地名，好比旧正交流道不会标“旧正”而是“雾峰”，除非像北山是没有地名可用迫不得已

个人认为当通往一个乡镇有两个以上出口时较会有这种可议空间@@其实旧正、北山交流道的出现也让这条国道感觉起来有些‘快速公路’化了.......

因为国6一开始其实是快速公路，冻省后才提升的，与其他横向国道一开始就是依高速公路标准规划有差

我想到国六草屯镇境内好像没有‘草屯 二次出口’的牌子，不知道国姓乡有没有谢谢pfry大大的解说～

并没有吧，在国小的乡土课本上，当时尚未冻省，就记得有看到规画Y真的要说，国道十号也有个岭口，但还是标旗山大树明明到旗山市区要到旗山端快一些

国道6号计画也是2003年才正式定案，不然之前的定位并不明确，从最早的快速公路到二高埔里支线都有

回LonerEver：草屯、国姓都没有

国六草屯只有东草屯一个出口吧

对西向来说就有二次出口

国六旧正西出东入出现后，东草屯就显得有些多余，当初为何不直接盖旧正即可至于旧正东出西入更完全是重复投资 浪费公帑