[问题] 国一北上仁德交流道前 wsderfgt PTT批踢踢实业坊

楼主: wsderfgt (追求幸福) 2014-10-27 15:14:53

最近经过国ㄧ北上，要下仁德交流道前，路肩有大片空地，请问这是当年有规划要做什么
用途的吗?

作者: Yijhen0525 (深雪) 2014-10-27 15:16:00

仁德战备道

楼主: wsderfgt (追求幸福) 2014-10-27 15:18:00

我说的是仁德交流道与仁德系统之间的那个路段

作者: canandmap (地图上的流浪者) 2014-10-27 15:23:00

台南高架计画预留，路段为仁德系统至台南系统原po说的应是高架与平面的岔出处:http://goo.gl/Z7rd14盐水溪桥北端，注意图中间的路灯:http://goo.gl/a9wNV5

楼主: wsderfgt (追求幸福) 2014-10-27 15:28:00

不是楼上所说的那个地点喔

作者: canandmap (地图上的流浪者) 2014-10-27 15:28:00

楼主: wsderfgt (追求幸福) 2014-10-27 15:37:00

北上下仁德之前也有，就类似楼上po的

作者: canandmap (地图上的流浪者) 2014-10-27 15:38:00

街景是几年之前拍摄的，现况也许有所改变原po可以提供现况的照片以兹判断吗?

作者: ginsachai (沙裁) 2014-10-27 15:56:00

台南高架，但短期内是不会动工的，高架横跨国一台南都会区间，配置双向四线道，90年代的高速公路年报翻的到设计图。

楼主: wsderfgt (追求幸福) 2014-10-27 16:47:00

所以台南都会道路也是有跟国ㄧ衔接吗

作者: ultratimes 2014-10-27 18:34:00

连台南都要五杨了，高雄应该更需要吧

作者: canandmap (地图上的流浪者) 2014-10-27 18:53:00

高雄腹地不足无法规划施作，台南仅预留未有明确消息

作者: ginsachai (沙裁) 2014-10-27 23:13:00

台南系统-仁德系统每日车流量大约是10万-11万辆，相较台中新竹同样六线道却有13万-15万的车流量，台南高架短期内动工机率低，高雄采替代高速公路解决方案为佳

作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼) 2014-10-28 00:28:00

高雄有国7计画啊，其实也是有类似效果台南都会高架还真"预留"多年,连早先门架都有预留

作者: wcptt (龙魂) 2014-10-28 10:16:00

想到忠孝桥堤外的那两根柱子 (不是北门那个)台北市

作者: iamch (天冷) 2014-10-28 13:52:00

想办法接到国七及西滨

作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼) 2014-10-28 14:02:00

忠孝桥柱子也是不时会有人提到的点

作者: canandmap (地图上的流浪者) 2014-10-28 20:35:00

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