不了解为何台2线起点不能从台北市区开始而是关渡
我觉得在关渡才起点感觉怪怪的
如果延伸到台北市区的话
我认为台2乙线可以裁撤
然后让台2线变成下面图片上红线的走法
http://ppt.cc/MDtW
这样应该行吧
如果这种想法大家觉得太烂还恳请大家鞭小力点
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-25 23:14:00还是台2线跟台15线合并，变成完整的北部滨海公路?
作者:
JJLi 2014-09-25 23:18:00（15不是快被61消灭了吗？（大误）
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-09-25 23:19:00其实可以走中山北路-剑潭路-承德路更好，没有禁左问题台1甲改从中山民权路口为起点
作者:
JJLi 2014-09-25 23:20:00为了公路原点，台1甲/台2短暂共线我OK的（爆
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-09-25 23:24:00张浵2005版的台2是忠孝西路台1/2/3共线后转重庆北路
作者:
muching (somethin' sparkle)
2014-09-25 23:26:00淡江大桥以后是编台61吗如果台1主线都可以改到二省道高架，台2也可编洲美+环河北然后转忠孝西跟台1短暂共线(不然绕市民转中山,但不必要)因为省道选线应该是以公路输运为考量而非市区道路
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-09-25 23:30:00淡江不是台61就是61甲了省道走洲美会出问题：禁行机慢车
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2014-09-25 23:34:00请问台一线高架 能否行驶机慢车? 下面的道路是没有牌子的吧
作者:
muching (somethin' sparkle)
2014-09-25 23:39:00我的意思也是重安街并没有被编为台1线，被选线是因为高架新北大道的平面是有被编入...但重安街?啊，刚看了一下街景图，重安街也有编台1路牌进去那另一个问题就来了:忠孝西路(车站段)禁行机车所以严格来讲，蓝色盾牌并没有保证一定可行机慢车
台五改台一啦 省一个编号台2己就是蓝盾不能骑机车吧?
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-09-25 23:53:00公路总局是希望台2己这种特例“下不为例”不然台3早就改线走艋舺大道华翠桥了
作者:
muching (somethin' sparkle)
2014-09-25 23:54:00汐止新台五路表示: 孤儿哭哭
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-09-25 23:55:00至于忠孝西路禁行机车那是台北市的自治范畴
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2014-09-26 00:01:00何必这样呢 他们不喜欢日本by pass的方式吗
作者:
muching (somethin' sparkle)
2014-09-26 00:07:00其实省道在市区路段选线还有一个被跳过的问题:禁止左转像台1甲的中山北转民权西...
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-09-26 00:41:00还有板桥台3文化路禁止左转民权路、高雄市区民族路禁止左转九如路
作者:
muching (somethin' sparkle)
2014-09-26 00:52:00所以这个问题其实不亚于机慢车禁行的情况如果选线原则是要能按著路线持续通行，禁左的问题不会比禁机慢车的问题来得小，都是需要替代路线才能走
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2014-09-26 00:56:00因为路线编制为先，禁左都是后来加上去的
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-09-26 10:01:00将来的苏花改...
台3华江桥虽然机车可以走但是要绕一大圈 设计还是很烂