※ 引述《Kagami3421 (卡加米)》之铭言：
: 台84线东西向快速公路，施工中的学甲至北门路段已完成验收，公路总局本周六将举办全
: 线通车仪式，未来从沿海北门至山区玉井仅需约半小时，乡亲们以“50年来的大代志”形
: 容，开心以后交通将更方便。
: 西起台61线的台84线西滨快速公路北门系统交流道，沿线经学甲、下营、麻豆、官田、大
: 内、玉井等7区，全长41.8公里，共设8处交流道，因路线争议、经费短绌，工程延宕超过
: 10年，施工中学甲至北门段约9公里，被视为快速公路的“最后一哩路”。
: 因工程顺利，日前公路总局高南区工程处办理履勘，经两次验收通过后报请中央通车，安
: 排27日举行通车仪式，邀请总统马英九南下主持。
: “沿海地区终于要出头天了！”北门区吴姓渔民说，通车后可经快速公路连接中山高、南
: 二高，甚至前往玉井、楠西、南化等山区旅游都很方便，可节省一半以上时间，长久以来
: 地方交通不便的老问题可具体获改善，“这是地方50年来的大代志”。
: 云嘉南滨海国家风景区管理处长郑荣峯说，全线通车后，带来的经济、旅游效益可观，如
: 马沙沟音乐会，外地游客可经中山高或二高接台84北门系统交流道，直接南下将军交流道
: 到现场，可说是“快易通”，对沿海观光旅游发展是一大利多。
: 台南市虱目鱼养殖协会理事长王文宗也说，许多渔民盼这一刻，“等到头发都白了”，通
: 车后养殖业对外运输大幅改善，不再被视为边陲地带，可降低沿海居民被“边缘化”的感
: 受。
: Source: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8953221.shtml
当84西段完成后
等于台61线 从浊水溪桥的大城 开始到 北门 等于是全快速道路了
稍微计算一下 里程数 同样 大甲溪往南算 (清水-中港系统-台中系统)
走 西滨 清水(150K) 到北门(283K) 约133公里
如果加上 北门到下营 台84 14公里 约147公里
国一 台中系统(165K) 到下营系统(299K)约135公里
国三 中港系统(169K) 到官田系统(334K)约165公里 绕南投圈很大绕
国三中港换国一下营 约135公里
如果可以接受 1. 台61台中高架段 路很烂一直跳 且速限80
2. 台61 彰化南段 还有15公里 未完工 要走台17
其实路况红绿灯还不错 走起来比起香山 竹南段还畅
3. 台61 经过路段很少休息站 便利商店 加油站 上厕所麻烦点
慢慢走台61 其实南段开到100 也好开 比起早期完工台61 道路水准提高不少