[新闻] 国四台中环线丰原潭子段计画通过2017动工

楼主: helloking (洛鸡)   2014-07-23 09:41:15
自由时报 》 国四台中环线丰原潭子段计画通过 2017动工
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/797940
〔记者王孟伦/台北报导〕行政院国发会昨讨论通过“国道四号台中环线丰原潭子段建设
计画”,全长十.九公里,总经费约二六六亿元;本建设路段由交通部国工局负责规划与
兴建,预计在二○一七年动工,并于二○二○年完工启用。
为了推动大台中地区完整的环快高速公路网,发挥整体运输效益,国发会副主委黄万翔表
示,交通部已提出“国道四号台中环线丰原潭子段”建设计画,总建设经费约为二六六亿
元;也希望借由此路段的兴建,提供大台中都会区东侧便捷之交通服务,且带动台中都会
区的全面发展。
本计画路线方案自国道四号台中环线、终点台三线西侧,约一.四公里起,利用台中环线
既有路线高架,并设置丰势交流道衔接台三线,终点设置潭子系统交流道连接台七十四线
,全长约十.九公里。
黄万翔表示,本方案国发会原则支持,期待本计画未来串连国道一号、国道三号、国道四
号清水丰原段及台七十四线、台六十一线等,发挥整体运输效益;因此,请交通部于后续
规划、设计及施工阶段,务必注意品质及安全。
作者: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-23 09:52:00
我猜现在国4丰原端会先在两侧增建上下匝道然后再拆主线改建,至于潭子系统...个人感觉有预留国4未来向南扩充的空间。
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-23 12:06:00
潭子那个弯弯得很不自然 感觉是有预留XD
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2014-07-23 12:13:00
从空拍看完全没有预留的痕迹
作者: ginsachai (沙裁)   2014-07-23 15:57:00
从之前的资料来看,似乎是双向4车道配置呦,大概可以吸收国一丰原大雅15%~20%的车流量。
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-23 16:16:00
倘若只做双向四车道,日后有拓宽需求不就会有隧道拓宽上的困难?希望做隧道时一并预留拓宽车道的空间...
作者: mooto (退出会比较好, 就退出)   2014-07-23 17:51:00
弯的不自然是为了房子吧 不然国4跟台74横向应该可以直接衔接可惜国4跟丰势连络道不能以隧道衔接 不然就太酷了!
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-23 18:31:00
ㄟ 管理单位应该没那么大胆亮...虽然风险也许控制在可接受程度..
作者: xyxx (蕃薯)   2014-07-23 21:34:00
国工局送交的环评报告国四潭子丰原段是双向4车道 真的是一大败笔...现在也改不了 应该就跟雪隧一样 在怎么塞也不会拓宽吧http://i199.photobucket.com/albums/aa148/xyxx000/p4.png
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-23 21:38:00
除非潭子段车流暴增,不然应该不会像雪隧那样夸张
作者: aibakoji (废柴打线抖抖牛棚)   2014-07-24 06:56:00
除非整个台中的人口分布出现重大变化,不然潭子段车流暴增的可能性是很低的,看台74的状况就很明显了潭子以东的车流量和以西是有差距的
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-24 14:43:00
隧道改三车道送还差还是可以改,但是造价会贵一倍..
作者: ginsachai (沙裁)   2014-07-25 01:44:00
没必要到三车道呀其实,根据预估吸收国一丰原大雅段目前80000辆/日约20%车流量和中89线、台三线车流量也不会超过30000辆/日,四线道够用了。开起来如同国三斗六以南。
作者: yaspo (柴荣)   2014-08-05 23:44:00
会弯成那样是丰原镰村居民的杰作,本来丰原南有匝道也没了

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