[新闻] 国道4号台中环线丰原潭子段建设计画 国发会今审查通过

楼主: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-03 11:00:48
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作者: shun01 (小业魔青沼瞬) 看板: HatePolitics
标题: [讨论] 某鬼故事商人说的利多来了
时间: Thu Jul 3 10:53:49 2014
国道4号台中环线丰原潭子段建设计画 国发会今审查通过
最后异动时间:2014-07-02 发布单位:台中市政府新闻局
行政院国家发展委员会今(2)日审查通过“国道4号台中环线丰原潭子段建设计画”,预计
今年下半年可以开始工程设计;台中市第一条环线公路台74线已于去年底通车,未来国道
4号丰原潭子段完工后,将可串联国道3、国道4、台74线,完成大台中环线,台中市将成
为有双环快速道路的都市,再进一步连接铁路山海环线串联各区,成为大台中市1小时生
活圈。
台中市政府今天由副市长黄国荣率领交通局、经发局、都发局、地政局代表出席审查会,
市籍立委杨琼樱、江启臣亦指派办公室主任与会极力争取,立委林佳龙秘书也出席表示支
持,全案终于获得审议通过,国发会后续将依程序陈报行政院。
黄副市长表示,国道4号丰原潭子段建设计画审议核定后,除潭子及丰原区交通建设可迈进
一大步,更可对目前正报编开发潭子聚兴产业园区提供更便捷之交通路网。未来更可带来
周边包括观光产业等经济效益,效益;另园区开发后可提供约1000个就业机会,26.56亿元之
营业额,更可带动地方产业与活动人口,增加区域产业结构及周边效益。
交通局表示,国道4号丰原潭子段起点自丰势交流道,沿途设置潭子交流道、潭子系统交
流道,全长10.9公里,由交通部国工局兴建,将于今年下半年开始工程设计,预计106年
动工,工期48个月,总经费约266亿元。
市府表示,国道4号丰原潭子段衔接潭子地区之两处交流道,涉及台中市区域计画指认为
新订扩大都市计画地区(面积508公顷),配合聚兴产业园区二、三期开发结合周边效益,
有关台中市区域计画预计103年10月报内部政部审议。(7/2*11)
作者: tina1007 (L'appernti sorcier)   2014-07-03 10:58:00
徐中雄怎么没探个头,反而是+LN秘书跑出来?
作者: myaaacat (呆呆猫)   2014-07-03 11:14:00
改编入国道4反而奇怪
作者: elefox (LIVE=EVIL)   2014-07-03 11:33:00
国道4起点也在台17啊 台74潭子-雾峰不需要改编吧
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-03 12:56:00
公路总局应该会想丢过去 高公局应该不从 (养护经费问题)
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-03 13:54:00
台中环线一直都是4号,接上快速公路也正常正在进行中的国道2甲新建计画也是会接上台61快速公路
楼主: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-03 14:34:00
台61跟台74不能比吧!台74有不是在海边
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2014-07-03 15:44:00
但它们都是“快速公路”,这是无庸置疑,而且也与是否在海边无关国内最长的国道三号,起点都接在普通省道2己终点上
作者: gogodavid (yes~)   2014-07-03 17:28:00
我是觉得当初既然已决定让国4接到潭子 应该就要让台74以支线方式汇入潭子系统,然后潭子以南的路段就是国4主线潭子以北先以断头桥方式预留给国4丰原潭子就行了
作者: pfry19855 (Peter In Highway)   2014-07-04 09:46:00
因为台74盖的时候,国4还是原本的大坑山区方案。就算先预留现在的方案也用不到,再加上原本台74是和国4丰原大坑绑在一起环评的,因为国4环评卡关国工局临时断尾(丰原大坑)换台74,当时也遭到环评委员的非议。如果再预留下去难保过不了环保署大门

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