※ 引述《canandmap (地图上的流浪者)》之铭言：
: 2014-06-13 15:56
: 〔记者温于德／新北报导〕国道收费员今天到林口交流道南下路段抗议，下午3时许高速
: 公路局局长陈彦伯到场承诺“该给的会给，不该给的没办法给”，他发表声明短短10分钟
: 即快闪离开，却在上车前发生推挤，1名女收费员突然身体不适昏倒，幸经休息后已无大
: 碍。
: 陈彦伯到场时说，他与交通部长叶匡时已经联络上，会在本月底前尽速安排叶与公会干部
: 碰面，就收费员权益再行讨论；陈说完随即快闪回车上，引起收费员不满，一路追着他上
: 车，过程中1名女收费员因情绪过于激动加上遭警方拉扯阻止，突然昏厥，醒来后她哭着
: 大喊“绝对不会放弃，政府骗人”！
理性的回一下
这阵子一直看到收费员的新闻
就这次收费员的抗议，收费员的资遣费与工作环境等因素不符
觉得自己权益被剥夺，进而提出诉求(如加发$、国家安置等)。
而现在民意高涨的年代及政府形象(与财团挂勾)不佳，
吸引不少社运学生及民众支持收费员并批判政府无同理心。
但也有不少民众看完他们的诉求后，直呼不合理，
像是约聘雇给国家安置这个议题。
这种抗争事件没有明显对与错的答案，自然容易引起两派人马争论
但大多数人都知道收费员要国家安置是不可能的，因为这牵涉到法令问题
还有观感的问题
板上如有公务员的乡民应该更可体会当初为了铁饭碗而拼命苦读的那种感觉
那么这件事如何收尾? 未知
只是个人觉得有很大的机率是加发$然后再强制要求远通安置
但现在好了，收费员跟远通闹翻，远通对收费员虽说尽最大能力安排
但想想私人企业哪容许员工造反，除非收费员改变就职心态
不然五年薪资保证结束后，当初抗争收费员很容易成为远通第一个开铡的对象
如果收费员现在就另谋他职，外面工作环境不好，收费员不是不知道
没什么一技之长转职也是被开22k，然后更没保障...
收费员抗争的优势可以得到补偿外，但私人企业对他们的印象就会很差
然后工作也不好过，求职过程也容易被贴上标签。
这些收费员多是30-49岁的中年族群，其中不乏30岁以下的年轻人，
其实可以利用7+5个月的薪资补偿，去补习安心准备国考，基本上国考
相较之前的金融海啸较好考了，而且有不少中年失业者上榜的例子，
收费员全职准备国考一年，要上榜的机会其实很大，只有自己要不要而已
，跟学历或脱离念书的年代久远这类的借口没太大关系。
如果觉得挑战初等、高普考难度很高或有经济压力的话，
也准可备正式清洁员、邮差这类的考试
上榜可以如愿取得国家安置外，也不必担心被资遣的命运。