※ 引述《excimo (excimo)》之铭言：
: 看完国外的例子后，我也同意内车道是超车道，非行车道
: 我只想提出一个现实的问题
: 台湾有一度国道许多地方都是四线道，亦即单侧两线道
: 如果内车道仅供超车使用，那意味者单向只剩一线道可通行
: 仅有在超车的时候才可以去内线道用一下，超完车就要回到外线道
: 这样的规定实在不合理，所以也才会有在内线道可以用最高速率行驶的但书出现
: 现在国道许多地方都是单向三线道了，但是国道壅塞问题并没有解决
: 严格执行内车道为超车道，对整体速度是否有帮忙呢？
: 你愿意选择哪一项？
: 1. 内侧车道随时都有人用110-120的速度行驶，但是有人想超车会不爽
: 2. 内侧车道随时净空，超车毫无障碍
: 我个人觉得车实在太多，选择1对整体运量和行车速度似乎帮忙比较大吧
就我的观察. 扣除半夜. 内线车道不会净空.
国1全线要能用速限+10行驶绝对还是得换车道.
why?
因为内线不足100. 90的问题仍然没解决.
尤其是某些双线的路段.
内线只开70是那招?
前方明明没塞车!
我很想知道开90 80却爱占内线的人. 心态究竟为何.