[台湾] 中山高以路堤路堑为主是经费还是技术因素

楼主: ginsachai (沙裁)   2014-06-03 01:19:53
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作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-06-03 02:07:00
三义跟林口在地质上似乎不允许打隧道
作者: wutonyuugi (Finska)   2014-06-03 07:43:00
冰鱼大在《逐路台湾》里有解释喔
作者: power7 (泡七)   2014-06-03 09:19:00
"经"费
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-03 09:42:00
技术是其次 主要是战略考量这要回到那个喊著反攻大陆的时代去看记得考量点是 若中山高遭受到攻击 采路堤会比高架桥恢复快但之后的二高 因这方面因素已降低 所以就大量用高架桥
作者: ultratimes   2014-06-03 10:08:00
可以国道高架化吗?(误)
作者: lion1227 (阿达)   2014-06-03 11:53:00
地下化正夯......
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2014-06-03 12:44:00
早年还听说路堤当防线阵地来用(但到那时真的是代表海空权全失)另外别忘了战备跑道,土堤承载战机落地冲击就比高架桥好,更不必说恢复抢修速度。
作者: ultratimes   2014-06-03 13:20:00
中山高又不只战备跑道用路堤,而是大量采用
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2014-06-03 14:43:00
补充一下。。那年代没环评,土堤现在肯定被打枪。。
作者: JCC (JCC )   2014-06-03 15:20:00
经费跟施公难易度也是考量吧
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-06-03 17:17:00
钱,而且边坡路堤除了敏感路段基本上可以射后不理维护费用也低很多 隧道的电费(灯光 通风)更是惊人土堤不会被打枪啦,在那之前得先解决料源问题 现在土方贵太多了,不像以前还可以从平原中台糖农场上的土丘找只要挖填尽量平衡,环评上就不会有太多问题
作者: kevin77605   2014-06-03 19:47:00
会有狗爬上去
作者: colin79813 (kjam)   2014-06-04 00:25:00
自2005年通车之后的高/快速公路都是以高架居多
作者: kill90206 (快被蚊子吸干了...)   2014-06-04 16:24:00
生命自会找到出路...跑上二高的汪星人还是常常有
作者: ultratimes   2014-06-05 19:41:00
二高也没有全高架
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2014-06-06 01:07:00
来 来 来 哩来 本月国道月刊 http://0rz.tw/EN7Av日本的话 目前看来nexco东 西 中不少新建工程还是一堆路提啊

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