台湾新生报 2014/04/30
苏花改监督小组昨（二十九）日第十二次会议，除了在新马车站了解苏花改工程土方利用
铁路的运输作业外，还参观苏花改临时展示馆。委员们就环境监测报告研讨后表示，本季
环境监测结果大致符合标准值，而未来公路总局也将更进一步把隧道状况纳入报告，让委
员能更了解涌水资讯。
为使土方运输更为环保，并减少交通冲击，公路总局将东澳隧道之土方，在永乐车站及东
澳车站装入货柜，以堆高机或吊车将土方货柜装载至火车台车，以铁路运输方式将土方货
柜运至新马车站，大幅减少行驶于台九线的运土卡车。
针对一○二年十二月至一○三年二月所完成的环境监测报告，委员们就报告内容交换意见
后表示，本季环境监测结果大致符合环境标准值，而为了使资讯更为透明，公路总局也将
于下一次工程简报时，纳入各隧道涌水状况，让监督小组委员可以更了解隧道涌水资讯。
公路总局为因应气候变迁、环境保护及国内减碳政策，此次会议还进行碳管理工作专题报
告，公路总局表示苏花改工程是国内第一个“以低碳为诉求、执行施工期间碳足迹盘查”
公路计画，对工程碳足迹盘查，已完成工程减碳措施蒐集与减碳效益评估初步成果，尚需
再继续累积更多数据作确认与回馈修正，希望以此次苏花改工程累积的资料，可以有助于
推动我国公共工程碳管理。
公路总局也表示，苏花改是一条安全回家的路，不论是在工程进度、环境保育及公民参与
，都怀抱着很高的自我期许，并感谢监督小组委员对苏花改工程环境保护事项的关心与指
教。
http://times.hinet.net/hamiplus/news/life/15223723