台铁太鲁阁号事故49死 李义祥肇事逃逸二审加重判12年6月
2025/5/29 17:54（5/29 18:20 更新）
台铁408次太鲁阁号出轨事故酿严重死伤，二审29日改判工地主任李义祥12年6月，移工华
文好维持无罪，可上诉。（中央社档案照片）
（中央社记者张祈花莲县29日电）台铁太鲁阁号事故酿49死，一审依过失致死等罪判处违
法施工的工地主任李义祥7年10月徒刑，移工华文好无罪；经上诉，二审今天改判李义祥1
2年6月徒刑，华文好维持无罪，可上诉。
台湾高等法院花莲分院今天宣判，李义祥犯过失致死罪，处有期徒刑5年；犯肇事逃逸罪
，处有期徒刑7年；犯妨害投标罪，处有期徒刑10月，应执行有期徒刑12年6月，相较一审
刑期增加4年8月。
花莲高分院新闻稿指出，李义祥犯过失致死罪部分上诉驳回，维持一审的5年徒刑；违反
政府采购法妨害投标罪部分，一审量处最高3年徒刑，违反量刑公平，撤销改判10月徒刑
。
此外，李义祥犯驾驶动力交通工具发生交通事故致人于死而逃逸部分，一审无罪；二审认
为，李义祥肇事后未通报救护列车人员，反而离开事故边坡，违反停留现场、即时协助救
护被害人义务，改判有罪，处7年徒刑。
台铁太鲁阁号事故造成重大伤亡惨剧，二审改判事发现场工地包商李义祥（中）12年6月
徒刑。（中央社档案照片）
当时在现场的越南籍移工华文好被起诉过失致死罪，一审判无罪，二审合议庭认为，华文
好行为与大货车翻坠铁轨致生本案死伤结果，难认有相当因果关系，因此驳回上诉，维持
无罪。
关于李义祥尚难以不作为杀人罪论处部分，新闻稿指出，李义祥驾驶挖土机拖拉大货车目
的是为了避免因熄火停滞边坡大货车距离边坡太近发生危险，且他与火车上人员无何恩怨
，应无杀人动机。
此外，合议庭认为，大货车坠轨至遭火车撞击，不超过1分30秒，李义祥因偶发意外惊慌
失措，未即拨电求救，尚难凭此认有杀意。
花莲检方针对同案台铁主办工程司潘堂益、监造厂商李进福、张齐富财、工程顾问郭国振
等4人，也提起上诉。花莲高分院指出，仍有部分案情待鉴定，将另开庭宣判。
2021年4月2日李义祥与华文好于清明连假期间，在清水隧道北口前违法施工，驾驶大货车
在便道斜坡熄火，2人尝试以怪手脱困失败，还让大货车滑落东正线轨道，导致408次太鲁
阁号列车反应不及撞上，造成49死、超过200人伤，铁轨毁损875公尺，是台铁近年最严重
死伤事故。
花莲地方法院2022年11月11日一审宣判，李义祥犯过失致死、违反政府采购法等罪分处有
期徒刑5年及3年，合并执行7年10月，并科新台币50万元罚金；涉肇事逃逸部分，被判无
罪。华文好仅被起诉过失致死，判无罪。
案经上诉，二审由台湾高等法院花莲分院审理，今天宣判。
（编辑：萧博文）1140529
https://www.cna.com.tw/news/asoc/202505290293.aspx?utm_medium=app&utm_source=c
na.app&utm_campaign=inapp_share

比一审有诚意多了，法官英明

但是现场不是道路，有适用肇事逃逸的规定？

185-4有说道路与否？

那条立法目的就是加强道交条例用的

哪条补述了？愿闻高见见不出来，你前面有一条S了，合并哦！

是你要高吧，要人找自己无罪的证据喔？少来这套

是我说适用的？你逻辑还好吧？ 阿差点忘了你没有不找、举不出例就等+1 呵呵呵 问号无罪是吧

该条法案立法理由：为维护交通安全，加强救护，减少被害人之死伤.....开头就是讲"交通安全"四个字了在工地里施工的车，难道是交通？交通一定是跟道路绑在一起，才有道路交通管制条例之类的工地施工的工程车，本来就不算交通工具了我是不是该先请版主说明，工地施工的车=交通？https://reurl.cc/RYlO86 这里就有立法缘由

不然跌下去轨道的是纯机械工具，没有行驶道路牌照的？是被公路器具载运到施工现场放下的纯机械施工工具？

你知道交通两个字的意思吗？交通工具不做交通用途就称不上交通，法律是为了维护交通安全而立法就算你在工地车撞车，那是工安意外，不是交通意外

肇事逃逸有分行政罚跟刑罚，只有前者需考虑地点是否为道路，后者是以行为来判定，建议更新一下资讯参见道交条例第62条、刑法第185-4条欸，那时候工程车是被怪手弄下去的，确实不是在驾驶状态，结论是大师你的质疑确实有理，但你的论述好烂

跟凹大湿讨论法律是对牛弹琴的行为，望周知。

对呀，看判决书就好，再不懂去法律板问。

看凹这个字，就知道头上凹进去的人能正经到哪里去？

看样子“三审定谳”最慢在预定的事故五周年(2026.4.2)之前会开庭。若是台湾还是处于“戒严时期”者，肇事者李义祥在“三审定谳”之后，直接判处死刑而直行枪决！

第一次看到有人主张铁路不是交通的 交通部傻眼

铁路是交通没错，但李当时的行为是施工，不是交通啊的确铁路也算交通，但施工行为影响交通，算不算交通的行为？例如开大型吊具，结果影响旁边营运中的捷运还有，开出租车，结果被飞机撞到，请问算交通肇事吗？还是你想说 出租车怎么可能被飞机撞，U大湿又在幻想飞机和出租车都算交通，但两者撞在一起 算交通肇事？另外有人说，刑法不考虑地点是否为道路？那就和这边某法律事务所所说的不一样了耶https://reurl.cc/pajrNe依照上面所说，肇事逃逸的是否适用，是以地点"道路"还是你觉得律师的说法有问题？那你去反驳

没关系啊 法院认证定谳之后有人可以泡爽爽

刑诉95-1-4就写到被告可以请求调查有利证据了 某楼是法盲？

法院认证又怎样？事实上就是有些法条不同法学专家都会有不同的看法，甚至差不多的案子，不同的法院判决出来的结果也不一样，一个法条有甲说 乙说 甚至丙说都不足为奇，所以最高法院有时候就需要做出判例来统整这些一个法条产生一堆不同见解的情形什么时候法院判决=法条正确用法了？当其他学说都不存在了吗？你说最高法院做出的统一判例还差不多咧

你针对这条我就针对这条，然后用2-3啊 呵呵

最高法院现在也不做判例了，统一见解现在都是大法庭裁定

本来就不是用判例来统一见解啊在大法庭出来之前最高院就是民庭、刑庭决议，最高行则是庭长法官联席会议这些来统一见解但回归宪法，法官终究是依法独立审判嘛事实就是最后形成既判力的就是法院的判决啊，其他学者怎么说最多也就是口嗨XD然后我国之前的判例是最高院每年会整理写的特别好（？的判决，整理成一本，然后对之后其他法院审理类似事件是有拘束力