前部长开呛！高铁延伸案疑无“可行性研究”　铁道局说话了
2025/02/27 15:00
壹苹新闻网 / 庄伟祺 综合报导
【记者庄伟祺／台北报导】南北两处高铁延伸案都让民众充满期待，以后到宜兰、屏东也
能乘坐高铁了！但今（27日）却遭前交通部长贺陈旦投书质疑，高铁南延屏东或延伸宜兰
案疑似都未重新办理可行性研究。对此，铁道局下午也做出说明，强调目前的综合规划阶
段的评估比可行性研究更为细腻，其中延伸宜兰案已将修正可行性研究报告陈报行政院了
！
高铁延伸案继去年底由行政院长卓荣泰拍板南延屏东确定采“高雄案”路线，并将在高雄
车站增设高雄站后，今（27日）却遭前交通部长贺陈旦投书质疑，无论是高铁南延屏东或
延伸宜兰案，疑似竟都未重新办理可行性研究。
负责高铁延伸案相关的交通部铁道局今下午则出发声明强调，目前高铁延伸宜兰及屏东2
计画，均已办理可行性研究，但进入综合规划阶段时，或因系统选择、或因环评民意考量
，因此改以替代方案进行评估。
有关是否须重新办理可行性研究部分，铁道局也说明，按实务上综合规划阶段的评估比可
行性研究阶段更为细腻，其中延伸宜兰计画已将修正可行性研究报告陈报行政院，延伸屏
东计画后续也将循同样程序办理。
铁道局强调，进入综合规划并不代表计画已核定，过程中环评通过，及最后综规报告经行
政院审议核定，才是计画核准与否的法定程序；并举例过去捷运也有类似于综规阶段，方
案与可研有重大改变的案例，处理方式以修正可研报告并综规报告一起送审。目前就高铁
延伸计画的处理方式，便是处于综合规划过程，先将高精度完成的修正可行性研究报告提
报行政院，后续再行提报综合规划报告。
https://tw.nextapple.com/life/20250227/140D3E265554DF59820AFD4AA10B6DA9#

不太对吧 可行性评估如果是程序 那是可以跳过的吗？铁道局的回答好像没回到问题

拿用台铁规划的可行性研究来盖高铁，这...光是场站、土开、财务分析就差异非常大了

铁道局不敢讲实话：这是政客要的工程事实上高铁延伸的益本比都不到一所以不敢可行性评估

地皮都买了 不能不延 会死人的

南延安没过是真的会出人命，不开玩笑。六块厝上百亿…

维一支持台铁直铁方案

可行性怎么可能没过

这个延伸本来就奇怪,当初就有人喊一喊,然后莫名跑出一个高铁延伸的团体天天放新闻弄东弄西,最后搞到莫名其妙路线没定位置先定了. 议题沉潜一段时间后,去年又是突然跑出新闻,几个选举的喊一喊,新闻炒一下,公听会什么也是突然就开了,这么大的案子就这么搞到定案了,还讲的各种提出的问题都能打包票解决?

可行性应该是一份报告对吧？过了封面一定有人核章。拿出来就一翻两瞪眼。

争议性话题还不少的前部长

5年多前是以直铁“替代方案”重新规划，认为直铁窒碍难行所以方案内容改成高铁，所以没重跑可行性研究，至于合不合理要看行政院如何认定现在有些升级中运量的案子也是说原轻轨方案不可行

旦角儿这次唱哪出？

北宜高铁与高铁进高雄搞延伸，这认真算自偿率都很困难

贺的话能听吗？

拖累苏花安的贺陈旦

又是贺陈旦

高铁延伸很烂但贺陈但也不是什么... 拖垮花东的凶手

笑死，直接发包设计好了，比综合规画还细致

宜兰高铁很多人搭吧，东部人北上宜兰换高铁