楼主:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2025-02-21 17:54:11原始标题 交通部费率委员会拍板通过 台铁票价调涨将送政院核定
新闻网址 https://udn.com/news/story/7266/8563386
发表日期 2025-02-21 16:53
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台铁董事会2月5日通过票价调涨方案，平均涨幅26.8%，新票价台北至新左营最高975元。
交通部费率审议委员会今天下午首度召开会议，邀集专家学者审议。交通部公共运输及监
理司长林福山表示，今会中已拍板，照台铁所提方案通过，预计25日下班前报交通部，最
快月底报行政院核定。
林福山表示，考量台铁公司票价30年未调整，到去年营运成长高涨37.96%，收入难以负担
营运成本，考量台铁去年公司化须自负盈亏，基本费率有检讨必要，台铁公司规划票价合
理化方案，今年2月经过董事会通过交由交通部运输研究所提送审议会审议，经过今天下
午讨论，委员就费率基础审慎讨论，为了健全营运环境，最终同意依照台铁公司提报方案
。
另外，林福山也说，货运部分主要反映营运成本，并以合理报酬率3%计算，每延吨公里费
率由1.17元调升至2.54元。
台铁票价冻涨30年，期间物价指数上涨60.3%，票箱收入难以支应营运成本，造成经营困
难。台铁公司依立法院核准的铁路运价率公式为基础，以合理报酬率0.36%计算合理化票
价，以区间车票价为例，调整后平均费率为每公里1.82元，相较于现行费率每公里1.46元
，平均调幅约26.8%。
以台北到板桥7.2公里为例，区间车票价将从15元涨为22元，自强号从23元涨至34元；台
北到桃园区间车从42元涨到63元，自强号从66元涨到99元，若使用TPASS通勤月票将不受
影响。中程部分，台北到台中区间车将从241元涨到323元，自强号将从375元涨至501元。
台铁2月5日召开董事会时指出，票价调涨后，客运收入将增加47.15亿元，盈余2.87亿元
，另也一并通过货运运价调涨，调幅117%，预估票价调涨1年后，会有7.38亿元盈余，
2028年转亏为盈，而新票价会在行政院核定后，修改售票系统并于实施前1个月公告新票
价。
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/02/21/realtime/31535829.jpg
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终于不再是“只闻楼梯响，不见票价涨”了!!
高铁也应该跟进涨价才对....这样才有区分性
#PTTRailway
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-02-21 18:20:00台北到志学可能比吉安便宜不少
作者:
hortl233 (hinet.net)
2025-02-21 18:22:00笑死，当初就讲台铁会议通过，那中央就不是问题
作者:
azcooper (cooper)
2025-02-21 18:22:00稳了
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-02-21 18:22:00花莲到板桥比台北便宜
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2025-02-21 18:38:0030年没啥好嫌的了
作者: Hoshan (财源滚滚) 2025-02-21 18:57:00
新闻消息都放成这样 上面一定都乔好了啦
作者: geesegeese (殴) 2025-02-21 19:32:00
便当一涨变100
作者:
akeji (akeji)
2025-02-21 19:33:00高铁表示欣慰，客运表示有救了
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2025-02-21 19:40:00递远递减是各段里程不同费率总和起来计算的，并不会出现花莲板桥比花莲台北便宜的事情涨价后花莲台北583元 花莲板桥602元台北吉安592元 台北志学614元
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-02-21 19:42:00啧…还没定案，我还没有输
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2025-02-21 20:04:00国旅越来越惨了..
作者: tv50046 (tv50046) 2025-02-21 20:05:00
涨好涨满，可喜可贺！小七的店到店不知道会不会跟涨？货运的跟邮局的宅配是不是也要动了
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-02-21 20:45:00原来是这样算的
作者: CGtheGREAT (大个) 2025-02-21 20:56:00
高铁没意外一定跟进了
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-02-21 21:13:00高铁不涨会比现在挤得更夸张
高铁涨了还是一样挤怎么办？再降回来？涨价就可以减少人潮是有调查过吗
作者:
hortl233 (hinet.net)
2025-02-21 21:26:00笑死，那你干麻不问台铁涨价后为什么人都跑高铁？
作者:
azcooper (cooper)
2025-02-21 21:32:00高铁涨的比住宿贵大家就会住宿了
作者:
splong (Close To The Edge)
2025-02-21 21:53:00涨了还是一样挤，那就太好了，表示可以继续涨
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2025-02-21 22:36:00完全不打算处理转乘？
作者: start0917 (史搭特) 2025-02-21 23:42:00
这行程效率有够慢
作者:
brella (府城严选臭懒趴)
2025-02-22 00:31:00早该涨了
作者: badpat (pat) 2025-02-22 00:35:00
官会说，苦民所苦，幅度少10%
作者: s1an (vul3m4) 2025-02-22 00:46:00
想涨价 被理立骗的钱台铁先要回来
作者: E500R200 2025-02-22 00:59:00
26楼没学过供需法则ㄇ
作者: sweizhe 2025-02-22 01:06:00
每年拿政府补贴几十亿都隐晦不谈...人事成本一直是关键，台铁每年的人事成本跟客运收入都差不多。
作者: WU3CO00J 2025-02-22 02:38:00
这也涨太多了..
看起来短程涨最多 应该都被 TPASS 补助吃下来了
作者: darvish072 2025-02-22 11:30:00
觉得涨太多，不爽可以不要搭啊
楼主:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2025-02-22 12:12:0030年你薪水涨多少？别人30年没涨，涨个不到三成就唉唉叫
作者:
hortl233 (hinet.net)
2025-02-22 12:30:00台湾就刁民太多，公共运输品质一直起不来
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-02-22 12:54:00呃…39楼住台湾吗？在台湾讲供需法则？
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2025-02-22 13:38:00正因为台铁不是不爽就能不搭的东西 才没办法说涨就涨
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2025-02-22 16:06:00已经累积30年没涨的票价，一涨起来就是这么可怕有些像公共汽车继续不涨的原因就是政府票价补贴呀
作者:
hortl233 (hinet.net)
2025-02-22 16:15:00+30%叫很可怕吗？基本工资涨多少？还没算材料费咧
反观先进国家都没有刁民，他们都知道当物价上涨的时候，就不应该阻止交通费上涨乡下也不会硬要求政府拥有和都市一样规模的建设，以及车站
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-02-22 17:02:0030年照每年2%通膨涨价的话是+81%，+30%比起来算是少得多。要补到30年前的等级会再来一次涨40%，直逼高铁售价。顺便提一下，高铁要涨的话照每2%来算，现在要+40%了。
太普３Ｐ费率一致没问题，但自由座政策也要一致DR 可降为莒光区间车超过 100 km (举例) 应该不用降费率了减少与对号车的价差，诱使乘客搭对号车
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2025-02-22 18:47:00台铁涨价是对的 本来就应该减少短程旅客的比例
作者:
ckTHU (XD)
2025-02-22 19:40:00为啥买票政策的 TPASS 不受影响？
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2025-02-23 13:12:00JR PASS涨更多，但台湾人还不是疯狂去日本玩