单日2起调车冲撞 台铁：员工取巧造成、不可原谅
2024/12/22 17:23（12/22 17:36 更新）
（中央社记者汪淑芬台北22日电）台铁19日分别在屏东潮州基地及花莲站机务段内，发生2
起调车不慎使车头受损事件，台铁发现都是员工取巧，未按标准作业造成，不可原谅，昨天
开检讨会，要求加强训练及考核。
台铁今天发布新闻稿，昨天在花莲机务段办理行车安全检讨会，特别检讨19日2起调车虚惊
事件，由董事长杜微主持，相关部门主管全部列席。
台铁发现，这2起调车事件都不该发生，却因调车引导人员取巧提早下车而造成错误，会议
决议，严格要求调车班出勤人数须符合规定、落实出动调车前的勤前教育，明确律定编组车
型长度、进入路线长度、停车再开地点、推进运转时车辆前端需派员引导及调车人员间联系
标准方式。
台铁表示，将要求行控调车人员不可养成错误取巧不安全的习惯，各单位主管要落实日常及
不定期考核，同时加强调车标准作业程序SOP。
台铁要求运安处督导北、中、南、东各区一周内提报考核方式，三周内修正安全管理系统内
风险预防作业规定。
19日上午，台铁潮州基地乙调车机将一列EMU3000新自强号推进整备线，要进行例行检修时
，列车撞上止冲挡，车头鼻头盖破损；下午一列EMU900区间车进入花莲站机务段内洗车线时
，也撞上止冲挡，车头前端受损及车轴出轨。（编辑：李亨山）1131222
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202412220146.aspx

检讨会？要不要洞八，发防撞击小卡？

又不会开除与赔偿，检讨啥？

总务又要做资料了

以后谁撞坏谁赔？

一方面是人力不足，另一方面台铁本身就是把SOP当笑话在看同样都是轨道事业，高铁和北中南捷运出这类事就少很多

运务啊运务

台铁这种有保险吗？还是说根本没保险公司敢保

笑烂～

公司化之后，管理变得更松散?还是变成不管?

决议的内容是本来就该遵守的嘛，根本不用惊动董事长，真要说原因的话，大概是人心涣散了吧？

人力不足就从东线抓人 把某些站变无人站

还好民营了干 还是国营的QQ

猴子薪水请猴子员工啊，不像某位加薪40%

又要怪高层吗？还是怪薪水太低

运务这次还找理由吗？ 缺人？缺钱？缺加班费？ 通通考绩吃丙啦！

新进从业待遇多少自己说，老人优退掉出香蕉当然只买的到猴子来调车lol

都是they的错

阿不是有人说机务的存在就是把错推给运务XDD

欸 还没签名的快签名喔

你说摆拍和签名会有多有效我也是笑笑的

人数要符合规定 那就不用做了 现有人力根本不足啊

签名单还在做吧这边还没看到

竟然不是司机扛耶，某些人又要崩溃了笑死https://i.imgur.com/COzFCga.jpeg

按酒测的时候记得签名工安快报 师傅们等下有空我们要来摆拍

推文都说是因为老鸟走了的问题欸

听过有长官提说要不干脆直接成立调车班 不然现场素质良莠不齐 又不一定挤得出规定的人力来调车 不如直接挑OK的人集中起来训练管理 哪里要调车再派过去就好

不可原谅 与 开除 哪一个比较严重?人力绝对够!多数车站夜间根本不需要人员

没差你就继续省，八字不够硬早晚下去

是应该成立调车班,顺便处理一堆站员领个人奖又不愿做调车的情形…

ba大 成立机动部队的构想不错

派驻车班，随乘列车到站调车，可以领乘务旅费