原始标题 强闯平交道 贪方便恶习改不了
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发表日期 2023-11-25 01:25
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联合报／ 记者周彦妤／台北报导
平交道不平静，民众闯越频频。台铁最新统计，桃园中坜区德育路平交道
今年9月单月遭闯越约100次，位居近期“榜首”，因火车预警系统启动减
速或煞车，沿线时常误点，台铁内部很伤脑筋；其余如新竹市客雅平交道
、台中乌日区登寺巷平交道，都是榜上有名热点。
强行闯越铁路平交道，造成平交道遮断机（杆）遭撞。台铁统计，2019年
至2022年，全台每年平均遭撞断150至160支，且近年亦有逐年增长趋势；
今年截至9月，累计遭撞断近100支。据近期物价波动，每支遮断杆要价
7000元。
台铁指出，全台平交道共418处，包括西部干线235处、东部干线104处、
南回线12处、一般支线43处、特种支线2处、港区支线22处。
为提升平交道防护，台铁表示在全台418处平交道中，有257处装设雷达扫
描、54处装设红外线，防止列车发生意外；有些路段未装设，是因地形、
地物及因应施工影响所致。
台铁表示，统计数据发现国人贪图一时方便，闯越平交道现象一直未有效
改善，除了造成火车误点，更可能酿死伤；设平交道障碍物自动侦测设备
只能治标，民众自律才是正本，台铁因无公权力，无法自行提高重罚等级
，顶多向交通部提建议。
依《道路交通管理处罚条例》规定，平交道范围包含黄色网状线，在此超
车、回车、倒车、临停或停车都可开罚，若闯越平交道，机车最高可罚6
万7500元、小型车7万4500元、大型车9万元，且都要吊扣驾照1年。
台湾铁道暨国土规划学会表示，台铁立体化如高架或地下化，可减少地面
人员入侵铁道，影响铁道安全或营运中断，但立体化后，营运负担也可能
提升。建议若因闯越平交道造成营运损失，台铁应积极求偿，例如先投保
，请保险公司代位求偿，同时应量化损失金额，纳入立体化评估指标。
心得感想
如何减少平交道事故一直是各国铁路伤脑筋的地方
消除平交道也是民意代表一直要求铁路立体化最大的理由
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