653次莒光号 (台东-彰化)
最近在研究这班莒光号列车
发现到几乎每天都会误点
原因是因为这班车开的距离长、时间也长、停靠的车站也很多
11：35台东发车 22：51彰化收班
总共11小时16分钟
而且这班车开到北部的时候刚好遇到下班尖峰时间
到台北站和板桥站就会有一堆人挤上车
甚至有的时候还有人挤不上车还硬要挤上去
导致车门无法关闭而延迟发车
还好到了桃园站因为要待避181次自强号故有8分钟的停靠时间，可以让误点时间缩短一些
但是几乎都没看过准点的
像今天到目前为止在台北站又晚了20分钟
希望下次改点时可以再排的松一点
作者:
ming7200 (ming7200)
2023-11-23 20:02:00东部都很准，到北部遇下班时间。还有行包
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-11-23 20:06:00653还不够松喔？台铁的排点再松都会误点 因为是司机的问题
作者: geesegeese (殴) 2023-11-23 20:30:00
老话一句：台铁列车能平安到站就不错了那种票价还想准点？没有那么美的事
作者: f85119 (J.C.E) 2023-11-23 20:51:00
怎么不说运务的每站都要晚个30秒起跳才要给开车灯
作者:
kimitop (蜜糖般的爱情)
2023-11-23 20:52:00行包拔掉才是根本解决问题
作者: bbfan (bbfan) 2023-11-23 21:39:00
北车几分钟就一班车 调度总所只想塞更多车成本考量不用考虑 以后先砍这单位
作者:
IanLi (IanLi)
2023-11-23 21:53:00653整体运行平均是区间车等级，慢速对号列车
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-11-23 22:28:00今天的653快要开回准点了喔XD沙鹿到彰化没被抓的话应该就准点到了
作者:
lukeshih (00100000)
2023-11-23 22:57:00看APP最后慢4分！其实，大肚溪南到彰化才是关键。有时，通过追分都还是准点。结果，大肚溪南卡山线上下行最终，进彰化还是慢。EX：511
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2023-11-24 00:09:00653排点有够松了
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-11-24 02:47:00
能到就好
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2023-11-24 08:21:00653跟554不就是行包附挂莒光吗 XDDDD
作者:
rerun (礼让)
2023-11-24 08:43:00莒光就是专门给别的车帮衬的
台铁如果一直没有新的行包车 公司化后554/653这两班总有一天会改成自强 停办型包业务
作者:
zxcc79 2023-11-24 09:32:00货比人重要
作者:
a41503 (四七六)
2023-11-24 11:17:00其实有时候货多也会晚分 但不能因为有行包就增加停靠时间因为每天货量不固定
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-11-24 12:22:00站务人员手脚慢也是一点吧 车厢就那么点大 赶快搬是要多久反正误点也不是他们家的事
作者:
jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)
2023-11-24 12:27:00每天都误点的车多的是又不是只有他
有些站人力配置就那么少 货量大时真的会来不及 我看车上的就干脆直接把东西丢到月台上 站员慢慢自己收
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-11-24 13:54:00我也搞不懂脑袋大家都差不多大 为什么有人讲出来的话活像没通过脑袋似的
653.554为行包列车（顺便载客）排点已经很松了但要看货量.车站给开车灯的速度.司机对于26L的操控熟悉度
作者:
zxcc79 2023-11-24 15:17:00现在的货量收入再除以经手的人力成本，其实超亏
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-11-24 15:29:00
电门赶不赶拉也有关XD，GE机车大电流会增加GR作用的机率没错，但也不是大电流就会GR，也听过有人加速在低速时就会电门满开
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-11-24 17:04:00真的有钱赚这一波票务系统就会顺便数位化了啦
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-11-24 17:58:00
是收到1段，其实就是收电门时要是TS2/3切开，只有TS1闭合时电门才能收OFF位的意思
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-11-24 18:08:0030KG的货本来就要慢慢搬，伤到身体划不来
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2023-11-24 20:38:00去万华站就会看到小鸡 因为要待避140次
实务上排待避不可能前后间隔只有1分，别忘了这是台铁然后桃园站只有1岛1岸3条股道要待避必须跨过对向
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2023-11-24 21:38:00
目前追到剩10分了！反而是666，今天误点更严重…
作者: a100213 (小猪) 2023-11-24 23:01:00
554次今晚直接挂在台北一小时，本人苦主之一
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-11-25 14:04:00“晚118M”这显示资讯真的够屌 真的超像没通过脑袋的台铁资讯