如题，现在搭3000，冷气超级大声，加减速很不舒服(加速会有明显不舒服的贴背感)，想请
问一下3000是不是都是这种状况？然后3000的杯架有说什么时候装吗？
隔壁的饮料差点翻倒在我脚上...
第一次搭到会晕车......
https://i.imgur.com/5gxjgze.jpg
https://i.imgur.com/pk4bvtk.jpg
PS.然后还一堆电子票证的人上车.......
谢谢

1.高速行驶中有时会大力横甩2.速控的定速行驶控制粗糙3.加速很暴力无误但雨天很容易滑走4.静谧的移动指的是车外(煞车时除外)总结：搭起来像工业垃圾

日立的车都这么烂吗？还是只有卖给台铁的才？

误点和加速感二选一，除非你让民代砍停靠站

从台北搭到树林就会晕车？我觉得是你的问题吧

日立在英国的车也是很烂啊 但偏偏一堆铁路公司都买

大力横甩是偶发性的，桌上放手摇饮没意外会被甩出去比常态的左右摇力道大很多

等你修理改善阿

就你毛一堆

一楼精辟分析，完全认同从花莲搭421回台北跟搭了北高国道客运差不多感觉尤其是那个速控真的很烦，急冲急煞的很讨厌

台北到树林?你自找苦吃怪谁呢？

DR3100 太鲁阁都是日立y高铁也算日立，和川重混血

DR3100 不是台北 - 树林路况不错也会晃吗？有点怪

889考上机检了对吧？未来靠你把三千开得舒适。

今年铁特没有开机检的缺 公司化前最后一期司机员班 从现场招人中 现在进台铁也没资格去报名司机员班

记得好几年前司机也是从现场招？

纵南段跑起来超晃，根本普悠玛2.0102年都从现场招，电子机械类科都可以去当司机机务段现场都没人去的时候也开放过工务和电务

贴背感很爽耶

当时为鼓励现场的人当司机，还让台北机厂的师傅可以选你想去的机务段记得满多人选彰化和嘉义，特考绑约期满之前是占机厂的缺去开火车现在没有这样了啦

还洗?!

还洗+1

我比较care靠窗那个鸡肋平台到底何时拆

学爪迷，不爽直接动手拆

洗啥

上次搭台中到嘉义无感，隔音超好冷气很安静

晕车还滑手机？

搭这么短的距离还晕车，建议检查一下小脑

可以不要搭 我搭过没这问题

我也很好奇，才搭13分钟中间还停一个板桥这样就会晕车？

你会晕车你家的事 要去医院检查而不是来发废文

g大师叫别人检查小脑 笑死

3000就被嘴假速控啊，刻度拉小小也可以顿一下，想到还要战个30几年就怕；这次购车案900真滴强太多了上次3000太麻里还知本过站不停，就雨天后滑走太严重控不下来直接变滑板车溜到停

最好笑的是一开始局长官还来宣导说这次900和3000都用KNORR的韧机系统,跟之前的不一样,要司机学习适应,结果人家900好的很,结果3000的根本是渣,假速控烂韧机控制,不要说比900连过去的普太800都比不上,还是最新款的主力车.

冷气真是有够吵

超难坐，花东真的不被当人看==

会觉得冷气声很吵只是铁道迷的一厢情愿而已，跟以前的PP自强比起来 3000的加速感很强 车厢也蛮安静的 会晕车可以吃晕车药

...

电3000冷气压缩机的声音比其他车都还大声吧...

有认识的司机朋友说这次的3000加减速真的很糟糕

3000只有牵引力控制比较理想

看到推文”还洗”才知道是889

到底是要跟889认真个鬼

我会，而且椅子太不舒服，不过我搭公共汽车也会晕

台北到台东 很正常，而且除了椅子比较热以外，乘车感还不错

台北到树林会晕车恐怕搭什么都会不适吧

那你看到车贩小姐姐可能会晕船

小脑有病变会特别容易晕，小心为妙，台铁靠你买票

台北搭到树林就这么有优越感笑死

台北搭到树林是发来给人笑的吗

笑死

优越感是比较出来的 如果大家都守规矩买票 889就不会有优越感

冷气个人觉得还好

前天第一次搭 也是短程 感觉上的确比较晃 不好瞄准wewww

开很快,小便很晃是真的。你怎知别人是电子票证????

会晕不正常，你这么会洗也不正常

我搭短程台南到屏东椅子是还好但冷气真的吵

台北树林搭900区间车很舒服呀

毛一堆

台北到树林不能站 体检过得了？