台铁观光列车,看新闻报导接下来是EMU500 改装成海风号及山岚号
以及用3000列车新造一组寝台列车.
很期待这几组上线.但我只看到报导写2023年 海风,山岚会改装好,
2024年寝台列车.
EMU500通勤要改造成观光列车, 个人觉得应该不会把门拆掉.车体重作.
不知道有没有图了呢?

别再改了

那么多门的观光列车，这样要怎么塞设施拿DMU都比较合理

对啊为什么不能拿DMU做观光用

门可以封起来啊，日本也有不少观光列车是通勤车改的

DR作观光用以台铁的维护能力会很凄惨

花莲的柴液保养的人力大部分都挪去做电车了 没人了

又臭又吵当观光列车，只有铁道迷会开心

dmu其实没那么差，是台铁的太烂了

密闭毒气室观光列车 体验犹太人

有招标吗？还是台铁自己改？？

外厂改

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500其实认真改应该很好看 不会输鸣日 像之前的信浓铁道涂装就很不错

仕佳得标的样子

到底要多少观光列车

观光列车没什么不好，看合铁会不会行销而已，尤其南回那段

其实七机的莒光 可以全部视为一系列同种观光列车 这些车厢也已经不会跑正班车 包括鸣日号、梦想号、易游网彩绘莒光、两铁车厢 第二种是南回解忧号 第三种是这篇提到500改的山岚、海风号 第四种是emu3000寝台列车其实目前新一代观光列车 很像风评都不错不是吗 且都委托旅行社经营耶

这两种观光列车是近4年前就构想好的，原本还打算用100、300，但车龄已高、车况不佳、动力系统更新效益不高就作罢

如果没那阵子300一直出包，可能真的会拿300改

红明显 麻烦原PO补一下分类推回来 500要改的话 中门会不会封起来？像205系Iroha 虽然跑4年就退役有点可惜

景色多半是看海景，若要大改内装可考虑把走道放山侧然后超大双座椅放海侧，部分车厢再设置包厢

非字型座椅再小改内装效果应该还好，但是寝台成效颇存疑

JR西日本有改117系银河可以参考合铁如果真心要弄观光列车，隔壁JR一堆观光列车都能套用

500改的话中门没意外是封啦