帮帮基隆人！谢国梁争取南港直达车 怨台铁局长不沟通
2023-03-01 12:30 联合报／ 记者
游明煌
／基隆即时报导
基隆市长谢国梁今天指出，基隆提出折中方案，建议109次自强号加停南港站，并非增加
直达车。记者游明煌／摄影
基隆市长谢国梁今天指出，基隆提出折中方案，建议109次自强号加停南港站，并非增加
直达车。记者游明煌／摄影
基隆市长谢国梁日前公布民调，77.4%基隆民众希望台铁加开基隆到南港直达车，但台铁
回应“有困难”。谢国梁今天指出，基隆已提出折中方案，建议109次自强号加停南港站
，并非增加直达车，抱怨台铁局长杜微，至今未依交通部长王国材指示与他沟通，“请台
铁帮帮基隆”。
基隆市争取台铁加开基隆、南港直达车遭拒，市府日前公布民调显示支持加开比率达
77.4%，呼吁台铁局正视；台铁重申“有困难”，因其他区间车须避让直达车，将影响7班
次车程。
不过市府交通处另提替代方案，建议上午7时34分基隆发车，经八堵直达台北的109次自强
号，如果能加停南港站，行车时间最多增加数分钟，就能满足许多基隆通勤族转搭北捷的
需求。
谢国梁今天回应说，市府民调基隆有近八成民众，希望台铁要有直达车，市府考量台铁有
调度上的需求，因此提出7时34分八堵到台北的直达车，中间加停南港，绝不会影响目前
其他区间车的调度，加停南港站对到台北站的旅客只是多到2到3分钟，是可接受的范围。
谢国梁表示，最近因为安乐区有很多民众搭不了9026、1815，需要其他的疏散方式，此时
透过公共汽车到八堵站，再从八堵到南港的直达车是最佳的方式。
谢国梁说，他最近有和交通部长王国材通上电话，王部长有亲口答应他，会请台铁局长杜
微跟他谈，但到目前为止，已经多日了，他和市府都没有接到杜局长的任何讯息。台铁在
媒体询问时回应表示“窒碍难行”，是指基隆再加开新的直达车的方案，并不是基隆提出
的原有直达车加停一个南港站的折中方案。
谢国梁恳请台铁和基隆市府沟通、协商，不是只有一句话说不可行，基隆市提出的是折中
方案，请台铁帮帮基隆人，缓解基隆目前的交通状况。
https://udn.com/news/story/7328/7001321?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-03-01 14:39:00
蹲个，等一下可能会有熟悉的老朋友出来轰炸
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2023-03-01 14:41:00竟然是希望109增停南港啊
当初不是某基隆民代希望有北基直达车才有109的出现吗结果现在也是基隆的民代要直达车增停 那干脆八汐都停更正 101年首次出现 停靠基港松北 后来不知什么原因才改成现版本的基八北 行车时间没变 那增停没差 那这样1135还会在松山待避吗 还是就干脆让109龟在后面
作者:
borriss (松)
2023-03-01 14:57:00民调 ?这种车票资料不是可以查吗?
不只台湾啦 全世界都一样 美国也是民粹操控专业阿 一堆脱口秀主持人也都会酸这块
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-01 15:19:00wtf? 是没有沟通，还是没有沟通出想要的结果？
可以不要再拿民调情勒了吗 这种民调的意义在哪里？要不要也去问一下中坜人是否希望有直达台北的火车？难道会是不希望吗
不懂，为什么台东可以予取予求，要什么给什么，莺歌也能越级打怪，基隆提出了一个还算比较合理的要求，给一班基隆直达南港松山台北的车有这么困难？
因为中间七堵汐止也会靠北要直达车增停 问题在为何对号车在这些站都还要停到两分钟吧
作者:
zainu (Charlie Brown)
2023-03-01 15:39:00你知道一改点会影响到整个北北基桃的通勤吗？然后今天你只拿基隆民调就说要改点？？要就整个北北基桃全部一起民调阿，台铁就是整天被民代说烂，然后却又一直欺压台铁做烂事，讲句实在的普悠玛、太鲁阁事故也都是这些政客间接造成的啦！
跟台东莺歌比起来基隆真的可悲连要个区间快都被批斗成这样建议JR东日本取消中特 八王子立川都给我站站停到新宿
作者:
misson (绿色九层)
2023-03-01 15:53:00R鲁后面挂一台车厢直奔台北(选我正解）
作者: ekes11 (我爱钞票) 2023-03-01 16:05:00
怎么不民调基隆人赞不赞成市长"无条件"兑现发狗狗肉机车
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-03-01 17:12:00欸等一下 中坜本来就有自强号阿
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-03-01 17:15:00
1135基南也没多慢吧？
作者:
garyjcw (carlkarl)
2023-03-01 17:19:00这咖可以滚吗？呕
作者:
smena (cmeha)
2023-03-01 18:16:00停南港真的蛮重要的，绿蓝线是平行线转乘无解
到时候松山也要停因为要转乘绿线 商办都在南京东路上
作者:
enternal (LaqiTruku)
2023-03-01 18:21:00桃园也要直达车呀~~~
作者:
smena (cmeha)
2023-03-01 18:25:00其实我也很好奇当年心心念念八北直达的是铁道迷追求最速的诉求而已吗？安乐八堵也不是第一天在隔壁非要基金路国一整个暴死才开始想备案？
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-03-01 18:27:00拿莺歌鞭就算了，台东快速道路都没有耶
作者: darvish072 2023-03-01 18:41:00
我要骑gogoro(伸手
但是台东到台北的时间有随时代进步在缩短啊基隆到台北的时间30年来没有缩短
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-03-01 18:51:00阿就问到外县市就医开车要多久？人命比较不值钱吗？
作者:
blence ( )
2023-03-01 19:00:00不给直达就喊高铁北延阿,喊次等公民也可以
作者:
fu06fu (孤身上路)
2023-03-01 19:00:00笑死，推文蓝脑真可怜
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-01 19:39:00就事论事而已，干嘛扯政治？你基隆对台铁的依赖程度有莺歌区、台东县高吗？实际上还不是一堆人坐客运再者，台东的新自强和莺歌的278、285都是必需确实花自强号的费率才能搭乘，不是你随便买张定期票花那一点小钱就能使用的
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-01 19:47:00定期票是不是会搞出一堆吃米不知米价、得寸进尺的人啊？
对啊对啦 批评国民党政治人物=政黑栅栏坏了，不愧是最爱看政黑的家伙
作者: geesegeese (殴) 2023-03-01 20:10:00
基隆人是有多爱去台北上班
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2023-03-01 20:28:00绿能你不能
基隆111年进出人数赢台东馁而且台铁又没把temu跟3000开进过基隆 比个懒觉
作者:
you1111 (￣▽￣)
2023-03-01 20:33:00我来看蓝绿战(坐
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-03-01 20:33:00哪个县市没人到台北上班，只是基隆可以通勤而已
作者:
aahome (少说话)
2023-03-01 20:37:00等下其他县市也要求台铁开直达车
JR东海看到本串推文大喜 果然只给静冈普通车是对的
作者:
fu06fu (孤身上路)
2023-03-01 21:13:00真的是人一蓝
静冈知事：JR东海卡我！JR东海不是静冈县民的爸爸！
爱在铁道跟捷运版发政治推文 不愧是被洗脑的彻底的家伙 然后版主也不管 呵呵
作者:
shter (飞梭之影)
2023-03-01 22:44:00基隆这要求满合理的，今天又不是要求捷运或普鲁停台铁自己把自强号经营成区间快附设对号座，城际轨道运输的问题不找台铁难道真要每个地方都花钱盖捷运
台东的新自强是一定要买全票才能搭没错，但别忘了他也有要求南回线900区间(快)车，造成的运能浪费也是很大的问题莺歌那个，卖没几张全票结果多上来一堆电子票的，弊大于利吧而且基隆又没有要求这班直达车一定要是自强号，也可以是区间快啊，拿定期票搭区间快有什么不对吗而且是因为9026那件事才会这样要求，又不是平白无故，
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-03-01 23:14:00
也要跟隔壁一样充斥政治推文了吗？
“然后版主也不管”“公投根本就没用 公投已死”不要事情不对你的意就怪东怪西啦 难看
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2023-03-02 01:15:00呵 某黄讲的好像自己多理性似的
政府不每年都发100万，都不沟通啊!!!!! 沟通个屁啊讲得一副好像有沟通就会有什么变化，笑死人
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-02 01:59:00定期票搭区间快没什么不对啊，但其他县市有“直达区间快”吗？其他县市都不是人？桃坜旅次前三高是假的？同样的钱为何其他县市没直达车？要与众不同的服务，麻烦先拿出与众不同的代价好吗？基隆进出旅次比台东高又如何？基隆中山区信义区聚落型态和台东能比吗？台铁在基隆的市占率、运具依赖度是同一种状况吗？怎么我听到的是一狗票基隆人对轨道、捷运政策完全无感民粹就民粹、情勒就情勒，不要在那无理护航护航之前麻烦提出一个最佳化的解答给大家闻香一下再来反驳台铁吧，否则排班瓶颈、人力不足摆在那是不争的事实电子票证跑上去付的也比定期票仔多啦补嘘
笑死，那么讨厌定期票？至少人家定期票搭区间快/pp合法但是电子票上普悠玛就是违规
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-02 02:41:00违规多多少，你有统计吗？车长一巡还不是一堆人被加收，何来营业损失？仔细看了一下，900就算是刘要求的，也只有3005-3028，但好歹这一往返利用率不错且有两铁服务功能，至于3303-3038有人有证据证明民代要求吗？没有就别乱脑补瞎掰
我之前也很帮桃坜讲话啊，说这两站其实很有潜力，这两站搭普悠玛到中部甚至台南有机会跟高铁对打，所以就算111的桃园是争取来的，我当时还是觉得其实不是坏事，桃园是真的有需求，而且111光靠台北地区的旅客可能坐不满，桃园的加入使利用率提升不少。桃园跟台北之间还有一个板桥，能不停板桥的应该只有111这种直达普悠玛，但偏偏之前127（133）被强力要求，所以台铁不敢不停，不过我觉得这4班其实没有必要停板桥。但是基隆跟南港中间的大站，八堵人不多而且有东部车，七堵汐止有很多始发自强，汐科下一站就是南港（换句话说，其实区间车也是汐科直达南港），所以基隆有一班跳过这些站直达南港松山台北的车我觉得没有不合理。不能完全依照旅次判断，你也知道如果完全用旅次下去排，东部会发生什么事。
E大，为何109增停南港会导致路线瓶颈跟人力不足啊？
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-03-02 07:07:00
交通本来就不可能完全切割政治，不要看到政治推文就乱叫
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-03-02 07:16:00是不可避免扯政治没错但整天蓝脑绿脑就不必了，我记得以前板风不会这样啊
203、113整并成一班跨线车应该也能挤出一班车的空间?
作者:
fu06fu (孤身上路)
2023-03-02 08:45:00某些人看到蓝营执政就直接护航，之前喷林右昌倒是很会喷，笑烂，反正台铁内部也不缺意识形态很重的人，看明年有没有办法重新执政吧
作者:
hurompton (hurompton)
2023-03-02 09:53:00现在是要直达车109增停南港，不是要多一班直搭车，很卑微的要求了吧? 也算是为9026客运找备案，增加安乐区通勤族转而利用台铁到南港，分流尖峰时刻的人潮。
把2次平常没开的星期一到五拉到基隆到南港，结束回树调
是啊，203跟113整并之前也讨论过几次了，所以其实也不是完全没办法，要不要认真做而已
作者:
ek252 (earth k)
2023-03-02 12:25:00政见跳票，只好开始讲一堆别的东西来转移焦点 XD
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2023-03-02 17:21:00全台第二大的桃园看起来更有资格要求直达
作者: tn0062 (Landou) 2023-03-10 09:26:00
很无言，到底什么叫给一班直达南港松山台北的直达车，这样是三班啊，懂不懂直达啊？连中文都不会？