https://youtu.be/agb95G2M2IQ
这次终于搭到N700S了
然后很意外的是
对突发事件已经有预录广播了
多数铁道公司在这种时候
好像还是以疯狂口播为主
外国人通常这时候会完全不知道发生什么事情了
但是JR东海竟然都准备了不同版本
而且比较讶异的是有应对不同地区华语广播
https://youtu.be/-GaXBpz736w
https://i.imgur.com/1xppKHH.jpg
个人是还没看过台湾高铁新版的显示器
不过N700S的这款设计也是满清楚的
车次跟目前位置都是固定的格子
下面空间就是一样新闻跟目前列车位置之类的资讯
https://i.imgur.com/cDIJp5V.jpg
不过实际搭乘过东海的车之后
真的会非常想念九州车的指定席......
要不是特别想体验新车
不然下次还是乖乖搭这个舒服到不行的2+2
https://i.imgur.com/WDKQcZJ.jpg
https://i.imgur.com/lKixYiV.jpg
不过车顶的设计还蛮帅的

海：反正车上每天载的都是倒头就睡的出差社畜椅子不用太高档~

那台式语音好像是google小姐!!

台高的PIDS还是原有的 所以纵使显示器改LCD 能丢的资讯还是那些 跟东海新车用的还是有点差别

bus上还是一样的封包，改显示器还是只能读同一个封包

东海那套语音就是拿Google去弄的日本交通标准播报语音，北京腔比较重

回3楼 台湾的语音是用旧版Siri默认声音的美嘉唷

讲到2+2，迷你的2+2也不错

九州车的话 800的2+2有点雷

之前拿pass时间不够划位，福冈到鹿儿岛搭自由座超亏

那个是国交省前几年强制JR在突发状况时要提供多国语言放送的规定2+2普通车最强的就N700的七八千番台+E6，期待之后的E8

九州N700真的是佛心来着

さくら指定席2-2真的爽

延续以前的Railstar而已吧

迷你2+2 真的赞 刚搭过E6小町

N700S真的赞台高快买

800系的椅子好看但不太好坐

广播说JR神户线 车是跑在山阳新干线吗如果是在东海道新干线上 没讲东海道线讲JR神户线就很神奇

西日本就用爱称把东海道山阳切成好几段（老实说一直觉得这有点扰民，不过日本人那么多年来已经习惯了）

不管怎么切 我大东海转乘广播还是只会讲东海道线

我觉得爱称不错啊

可能JR西当初要跟私铁对抗(urban network时代) 取在地化线名比较潮(?) 也比较有亲近感 如JR东也有个宇都宫线