https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042355.pdf
初步的目标是要完成东海道新干线沿线各站的月台门设置，再来会导入半自动运转
即GoA2等级的自动运转模式
https://i.imgur.com/PPtZbUi.png
在来线部分，单组列车在3节以上的话会在列车外架设摄影机以便驾驶方便确认发车前
是否有旅客跌落或是异物掉落轨道。同时会导入单人运转模式
https://i.imgur.com/PO0Wp2D.png
既有的科技活用，例如车辆外观检查装置、透过监视镜头观看电车线是否异常...等
https://i.imgur.com/x6Qs7OB.png
透过手机进行购票后，扩大TOICA等交通系IC卡可作为乘车券来进出剪票口的使用范围。
在来线特急部分可以透过售票口将IC卡作为当次列车的乘车券来乘车
https://i.imgur.com/nwPFOBQ.png
改善现有的售票系统，预计2023年秋季会有新的售票系统“EX-MaaS”(暂称)，除了可以
购买车票外，其他食衣住行育乐的票券通通都可一把抓同时预约购买
https://i.imgur.com/YSQdbmk.png
针对车厢部分预计会提供比绿车还要再高一个等级的车厢(大概就像JR东日本的
グランクラス)
https://i.imgur.com/Ar2ixUf.png