原始标题 林耕仁提新竹五大交通解方 并宣示停止兴建新竹大车站计画
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发表日期 2022/10/28 11:40
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〔记者洪美秀／新竹报导〕国民党新竹市长候选人林耕仁今天召开交通政策记者会，针对
市民感到最不满意的交通问题提出“五大解方”，同时提出“一项诉求”，就是停止兴建
新竹大车站，林耕仁说，大车站建设华而不实，除预算从50亿暴增到104亿，也有可能让
已遭切割的新竹都市交通网络，无法有机会再缝合。
林耕仁认为，大新竹是共同生活圈，交通问题必须新竹县市携手合作，包含共同推动机捷
延伸，串联轻轨整体路网。他指出，桃园机场捷运目前已规画衔接到南桃园的台铁中坜站
，县市合作推动机捷延伸至湖口，并透过轻轨串联竹科，藉以提升轻轨运量维持营运，并
解决上班族交通问题。
林耕仁说，新竹县市将共同推动武陵断头桥衔接台1线替代道路工程，完工后可纾解新竹
县、市南北向的交通；并加速推动跨头前溪新建桥梁工程（竹北兴隆路-新竹市水源路）
，该案新竹市政府在2018年5月完成评估案，县市政府对于工程配合款也协调县府负担比
例30％，县段部分路线已做好准备，目前还未获内政部都委会专案小组审查通过。
林耕仁也提出5项工程，包含客雅大道向东延伸衔接高翠路道路工程，完工后可作为新竹
生活圈东西向主要干道之一，可大幅改善香山区与东区竹科之间的交通负荷。其次是新竹
香山R1道路工程，连接西滨快速公路至茄苳景观大道，进而连接茄苳交流道，建立更完整
的环状道路系统。
第三是凤鼻至香山西滨快速道路工程。第四是埔顶路拓宽为四线道，慈济路延伸到公道五
路。最后是兴建关埔空桥，提供当地居民安全通行环境。
林耕仁也说，会建置全市智慧交通中心；推动智慧干线公共汽车系统；透过大数据分析，增设
智慧交通动态号志控制系统。
林耕仁也提到道路平权重要性，必须保障行人安全，规划设置z字形行穿线；检讨人行道
、行人穿越道及自行车道之设置，平衡车辆行进与停车格之路权。也会将交通列为市政重
点。
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