https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220420_ho01.pdf
目前东北新干线部分路段因地震关系目前 郡山～一ノ関 区间还是会降速行驶，JR东日本
表示预计会在5/13改用正常班表营运
同时JR东日本也公开在来线的受损状况
https://i.imgur.com/bMBMzg7.png
电杆受损、歪斜:约20处
土建设备损毁:约10处
线路设备损毁:约100处
车站设施损毁:约10处
另外也公布新干线H5脱轨时的复轨作业以及土建修复状况
https://i.imgur.com/Finp7Nf.png
https://i.imgur.com/vFYeHxj.png
https://i.imgur.com/Y5H51TQ.png
至于脱轨的H5修复费用要谁承担JR北海道只表示因为是天灾造成所以只能由JR北海道自行
承担(同时还有可能没有保险)。而整组H5造价约45亿日圆，如果要修复需要花多少钱也是
个问题。JR北海道表示从外观上来看受损并没有很严重但能否承受高速行驶还需要再调查
。去年北海道新干线就已经亏损100亿日圆以上，这次列车出轨对于JR北海道在经营上也是
有相当大的压力
https://news.yahoo.co.jp/articles/743f2632331fcda893b5f696a3113bb461570a1c