[问题] 台铁最挤客车

楼主: y11971alex (Indigo)   2021-09-02 03:11:53
记得一段时间以前,曾在网络上或书上读到某台铁专家的文章,说迁台初期曾有一批客车
运用在平快上,每车定员80还是88人,很挤所以不久就换掉了。我想了很久也无法回忆这
是哪位专家写的,车型也不记得,网络上无法查到,故来此请教各位同好。
另外,台铁客车中最挤的应该是哪型车?如果我记得正确,17公尺级客车塞下80人,似乎
也不容易啊。
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作者: wellsoh361 (Mark)   2021-09-02 04:03:00
旧花东线的小叮当?
作者: NCC1305 (火车男)   2021-09-02 07:21:00
像日本那种的面对面固定座椅定员可到80人
作者: Harrychou (恶运不断,坏事不断)   2021-09-02 07:58:00
平快定员最多的是SP/SPK32900,定员72人,是座位最挤的,10几年前有两节私人收购的丢在水里站内,目前已消失
作者: NCC1305 (火车男)   2021-09-02 08:12:00
以四人坐椅座椅中心距离看(椅背到椅背),20公尺车1470mm时定员88人,1620mm时定员80人,SP32700最初的规范是想用4人坐椅1620mm椅距的原PO所提可能是日车制的美援TP32200,因为这车确实有不久后改座椅变成SP32200的纪录
楼主: y11971alex (Indigo)   2021-09-02 08:52:00
SP32700预想间距每排只有810mm,这跟日本特ロ相差有点大吧......
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2021-09-02 09:56:00
TP32200不是印度制的吗?
作者: taiwanmotoki (motoki)   2021-09-02 10:39:00
TP32200要加吨数,40TP32200才是大家熟悉的印度仔。
作者: NCC1305 (火车男)   2021-09-02 12:15:00
这就日本标准的急行车辆规格啊,当初台铁是用日本国铁三等车的规格去拟规范,原本预计要20辆车
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-09-03 08:32:00
台铁正式型号包含吨数这点很容易忘记XD

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