以前对基隆曾经有一些想像：
在海边建一个人工岛做机场
可以分担桃机的运量
松机可以废除 (或缩小，变成纯军用)
基隆 - 南港做机场捷运
有直达、半直达 (基 - 汐 - 港)、站站停模式
台铁基八段拆除
(其实我当时真正的构想是高铁延伸
那时高铁东延、基隆轻轨的概念还很模糊)
基隆港变香港，基隆发大财 XD
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不过，建人工岛是很烧钱的
而且会有土壤流失的隐忧
地面不平，机场就废了
找空地来建机场还是比较实在的
不知道关渡能不能用
但是那边的路塞车已经很严重了
捷运可能也不太能负担搭机旅客
作者:
miname (>.<)
2021-09-01 16:31:00基隆那边岩岸没办法填吧，要填就宜兰还是台北港那边
作者:
gopher (Gopher)
2021-09-01 16:35:00基隆在民国70几年时曾经有打算在外木山海岸建人工岛，但不是要盖机场，而是打算拿来建深水港
作者: bluebell1 (apple) 2021-09-01 18:45:00
机场要盖也是盖在关渡不过目前松山机场不可能废掉,因为AIT盖在内湖
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-09-01 18:50:00机场盖那边，空域会打架
作者: timchenpqrs 2021-09-01 21:42:00
把货运转去台北港, 基隆港区改成大型综合游乐园区
快速道路不能吗？八里台北港有台61，即将以淡江大桥跨越淡水河东延到淡水
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-09-01 22:02:00而且台北港的吞吐量已经超过基隆港了
作者: ron19971997 (rR) 2021-09-01 22:36:00
以前有讨论过松机移设到淡海 倒没听过基隆的
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-09-01 22:43:00台北是近几年才微幅超越基隆好吗，而且台北港的定位就是基隆的子港，再说台北港就是靠国内航商硬进驻才撑起来，抽掉基隆和部分高雄成为第二转船港，转船港运量高就是自我安慰而已，不是代表需求高
作者:
brabra (那是什么)
2021-09-01 23:34:00高雄也曾经想要盖人工岛机场取代小港机场