原始标题 台铁EMU3000“不卖站票” 交长曝新车用途！最快年底上线
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发表日期 2021年08月24日 19:00
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台铁购入EMU3000新型城际列车，首批列车已抵台并开始试车计画，交通部长王国材表示
，EMU3000座位数比普悠玛、太鲁阁多40％，预计投入东部干线，且比照新自强号“不卖
站票”。
台铁局共采购50列600辆的EMU3000新型城际列车，预计今年底完成测试后将有3列投入营
运，并于明年春节前投入5列，可有效提升城际运输安全及服务品质。
王国材表示，新城际列车EMU3000座位538个，比普悠玛、太鲁阁372个多40％，未来预计
投入东部干线，且将比照新自强号“不卖站票”或“前面车厢不卖站票”。
首批抵台的EMU3000新型城际列车于视导结束后，将进行各项交车测试，并严格把关每个
测试过程中的细节，对于车辆的安全性做实质的检测，待测试项目全数完成并取得IV＆V
认证，即可投入营运，预计年底上线。
作者:
blence ( )
2021-08-24 22:19:00比照新自强号,要叫新新自强号吗？
作者:
harry901 (harry901)
2021-08-24 22:21:00就对号座不卖 自由座有卖就好了啊
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2021-08-24 22:29:00超自强号 Super TC Express
作者:
zxcc79 2021-08-24 22:32:00这样很麻烦欸 顺行最大号车厢不卖、逆行一车(1A)不卖旅客或成最大输家又要被搞混
作者:
cyit15 2021-08-24 22:33:00又没倾斜 不卖站票 这样能载的人又更少了?
作者:
a5mg4n (a5)
2021-08-24 22:37:00那么还不如E500+15节客车了吧?特别是E500+客车如果比照PP弯道+5的话
作者:
iddqd (iddqd)
2021-08-24 22:38:00站票旅客出事时死亡率太高，最好是所有对号车都禁止站票好了。
'21 All New TC Exp. XD商务舱卖站票 (误)
四楼，这样日本人会不会以为是高铁R（新干线各级列车英
站票还是可以卖，但有每列总量管制应该可以平衡运量和乘坐品质
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-24 22:57:00头尾各二节禁止就好
不卖站票 明智的做法! 给部长一个赞! 希望未来对号车通通不卖座票!也希望未来交通部及台铁能顶住民代诸公的压力 努力不卖对号车站票
作者: victtgg (ttgg) 2021-08-24 23:02:00
没意义 连高铁都腾出1/3的车厢自由座开放站客
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-08-24 23:02:00
交通部长：前面车厢不卖站票。侧撞、追撞：joke?
如果有设立自由座车厢 那要怎么站怎么塞我是没意见啦
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-24 23:03:00如果弄TGV的那种联结台车不就不会有溃缩区问题了吗？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-08-24 23:03:00
但是比照高铁只有特定少数车厢自由座是好事
作者:
a5mg4n (a5)
2021-08-24 23:03:00那么台铁亏大了,自强站票又没有8折优惠
作者:
zxcc79 2021-08-24 23:04:00想太多了 哪次不是今日公祭明天忘记
X! 现在发现我第一句打错了 站票怎么打成座票..OTZ
图标题写 EMU3000，图是 DR如果找不到正确的图不必硬要放图东森素质
作者:
zxcc79 2021-08-24 23:05:00不过最近重大死伤都是铝罐EMU 惨
作者:
gigihh 2021-08-24 23:05:00高铁都可以运作自由做这么久了，如果一部分车厢可以卖站票我是可接受，毕竟东部居民的诉求是买到票优先于舒适度，但为了方便管制，可卖站票的车厢应该要连续，例如1 二 三四或9 10 11 12，不要中间有中断的，例如1 3 5 7 9
作者:
a5mg4n (a5)
2021-08-24 23:05:00全禁站票的话,每节7000万以上的车用那个价钱卖座位...
作者:
iocal (concrete)
2021-08-24 23:09:00西部何时才会搭到啦？
作者:
a5mg4n (a5)
2021-08-24 23:12:00西部很早就会搭到阿,至少台北-松山 高雄-屏东都很有机会抢先体验
不卖站票 列车定位就会跟普太一样 即使3000没有倾斜功能 反正未来车够班次可以更密集 不会有站票需求
作者:
neo999 (香折)
2021-08-24 23:12:00没几年就改了啦，交通部长是有比民代大腻
作者:
as5678 (NTU-BigLoser)
2021-08-24 23:17:00干嘛新车都买铝制的，要买像PP钢铁做的车才够坚固阿......
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2021-08-24 23:19:00德政（反正我不用返乡 站着说话腰不疼
作者:
zxcc79 2021-08-24 23:19:00又高又安全 撞了卡车起火司机没事 后面客车被刮破旅客受伤
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-24 23:21:00西部等明年吧！在想如果换418－427，那473要独立编组运用了吗
作者:
gigihh 2021-08-24 23:21:00楼上的问题就像用核电厂的耐震标准去要求一般住宅一样，能做到当然很安全，问题是值不值得为了超低的事故机率而花很多钱我是说as5678
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-24 23:24:00前面七列西部预划只会换167、168、280、283，如果后来有变更就不知道了
作者:
zxcc79 2021-08-24 23:24:00可是当初买PP动力集中型也是被平交道事故吓到这理由不是吗
作者: whocare96 2021-08-24 23:28:00
当年普悠玛太鲁阁也不卖，后来呢？希望台铁可以坚持下去，特别商务舱一定要严格禁止站立，维持搭乘品质
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-24 23:36:00pp是最适合台铁的动力形式，不过不建议给韩国得标。欧美日都可以
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-08-24 23:37:00不懂交长的逻辑。摇摇车是因为有倾斜的功能，不适合站票，这可以理解。但EMU3000并无倾斜功能，何以比照不售站票？
作者:
a88152660 (Erictseng)
2021-08-24 23:37:00我猜立院不会过商务舱的差别费率 然后呆铁就顺便摆烂
大节日商务舱可以拆掉一些座椅，多站一些人(座位收一般的价格)
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-08-24 23:40:00如果只是为了发生事故时，降低伤亡人数，所有车种都有可能发生事故，是不是所有车种都不开放站票？
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-24 23:46:00砂石车准备好了，等楼上去开emu
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-08-24 23:46:00个人觉得交长本末倒置了，要做的应该是防止异物侵入路线，或是当异物侵入路线时，能及早侦测并告警。前阵子高铁示范过了。
作者:
a5mg4n (a5)
2021-08-24 23:48:00PP/单机反而比EMU便宜多了吧
作者:
neo999 (香折)
2021-08-24 23:51:00旅客在意的是安全跟准点，台铁先做到再搞商务车厢口以吗谢谢
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-24 23:51:00一开始新闻说是暂时先不卖站票，虽然我也不懂先不卖后面在卖是什么道理
作者:
gigihh 2021-08-24 23:51:00这篇新闻稿没有提到禁止站票根太鲁阁事故有关，蛋旅客对舒适度的要求越来越高，这是不争的事实
作者:
iddqd (iddqd)
2021-08-24 23:55:00台铁就是管不了异物入侵路线啊，才需要从管制对号车的站票下手啊
这种事情在这里吵架吵到大家都高血压也不会有结果不过还真意外的是支持站票的人意外的多
作者:
gigihh 2021-08-25 00:02:00因为东部民众的诉求中，买到票优先于舒适度阿！如果台铁的人力非常充裕，可以短编多发，那么全部禁止站票大家就不会有意见了
208、283要用3000跑的话，应该还会有其他北花的运用串，不然感觉有点浪费（放5个小时）
作者:
gigihh 2021-08-25 00:04:00如果台铁的资源能够多到用不完，谁会喜欢站着搭车？有谁不希望买到的票是有座位的？
280用3000的话这样连带110也要改3000？
不过如果能用167A-167-167B-168A-168-168B=280A-280-273-273B感觉也不错？也许运用串会洗牌
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-25 00:08:00同样的价钱可以买得到床舖票的话，我不想要座位的
平交道可以限高，把大型车挡住桥和地下道如果不够可酌量增建这应该是短期满有效的做法
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-25 00:11:00学长从桥上掉下来...
作者: sky268455 (旭尧) 2021-08-25 00:35:00
跟高铁一样特定几节自由座很好啊
作者:
a5mg4n (a5)
2021-08-25 01:00:00短期有效的话,要求EMU挂前补机就好了吧?
作者: ddddd014 (宇瑞) 2021-08-25 01:02:00
苏花改通车以后，买不到票还可以搭客运，站票的绝对必要性就没有了吧
作者:
a5mg4n (a5)
2021-08-25 01:03:00以台湾客运的实绩,恐怕还比站票危险吧?
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-25 01:08:00基本上167、168和280、283是不同运用，167、168被替换后也不单单只跑中南部，连同307、318合并跑南半环，一口气换掉红斑马和柴联自强，这看起来就满好的。
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-25 01:08:00台铁还有警醒装置，客运压榨到恍神的一堆
作者:
cyit15 2021-08-25 01:10:00跑东部那些会先换3千跑?
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-25 01:11:00不过这应该是明年改点会调整，所以最快在明年改点后就有南半环EMU3000。明年改点前，台铁会投入EMU3000当春节加班车，这就没限定跑哪了，希望可以多跑西部。
作者:
cyit15 2021-08-25 01:16:00127+445换3千 新车直接操...
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-25 01:21:00西部长途普悠玛不会动，EMU3000跑很勉强……虽主要替换pp和柴联，但规划中还是有替换普悠玛班次的，应该只是单纯需求量大才会换普悠玛（东线）
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2021-08-25 01:23:00283/280 新车跟得上普的排点吗…
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-25 01:24:00八成重排，改点后就知道了年底替换可能照pp速跑原有停站，但明年改点我想就直接调整了被替换下来的pp可能再去换柴联班次，被替换下来的2800，再换2900及3000（DMU）。预划是先汰除DR2900、3000，2800续跑。
2800 不是最老吗，怎么反而是他留着？2900 3000 问题比较多吗？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-25 01:36:00我觉得2800＞2900＆3000，光内装我就选2800反正过渡时期，顶替也只是几年，新车到位柴联车大概都退，会拿3100当备用吧！
作者:
a41503 (四七六)
2021-08-25 01:48:00听说是410 439 426 441 412 431
非自动门 FPK 可以先退，DR 代之这些 DR 可以涂橘色，以与自强 DR 区分
DR 改门当时，没顺便把安全门改成车门，满可惜的甚至可以进一步改成 9 辆编成，驾驶台拆掉(12800, 12900, 13000 系？XD)
台铁要卖什么票还要交通部来管 根本越俎代庖有够可笑
3000换掉都是一些东部热门时段的班次来换取更多的座位，不过排便上可能会调整排“点”新车进来都马先套用车次，数量够了在一次改点
作者: sellasheep 2021-08-25 07:43:00
为何不开放前面车厢站票 撞车重大事故已经变常态了吗
换426、441的点肯定重排，没倾斜北花至少要2h10min
作者:
jago (家狗)
2021-08-25 08:03:00你要全部对号座位，那当初就不要只规划12节车厢，起码可以规画到14节或15节车厢，反正停靠的大站几乎都有300m的月台长
3000先把127+445换掉，这样就没有次等公民的问题了
作者: q75315 (铁牛) 2021-08-25 10:03:00
当初购车肯定是以能卖站票做估计的，现在车都买了再来说停卖站票...所以花东买不到票回家可以算部长的锅吗？
台铁商务舱有没有可能里程超过80公里 订票时可以免费预定一个台铁便当 80公里以下便当半价或免费饮料一瓶
作者:
zxcc79 2021-08-25 11:10:00之前莒光号的附挂商务车厢管理还算可以啦
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-08-25 11:38:00用来替换426、441？那就没有预留编组了。412－431是本来就有预划，但非前三列，看来418－427要等等
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-08-25 18:20:00想到个烂招 把商务舱的售票外包 这样就可以避免票价结构的问题
作者:
zxcc79 2021-08-25 18:28:00那就跟一次二次的商务车厢差不多做法
作者: thailand (不要试我ID) 2021-08-25 18:45:00
台铁就是很不肯用自由座，常拿某年连假试办少数几班普悠玛自由座成效不彰当理由，问题是那种又不是常态，使用率怎么会高
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-08-25 19:17:00
可以先用不卖站票的团体列车名义试水温
作者:
wise5188 (Necolce)
2021-08-25 19:21:00放心很快就会转弯了 在台湾政客无敌
作者:
cyit15 2021-08-25 21:39:00这次加班车松山直达花莲 北花还要跑到2小时13分...
作者:
cyit15 2021-08-25 21:51:00看成卡到阴XDDD
作者:
zxcc79 2021-08-25 22:15:00上面两楼推文一起看 看成卡到阴...路
作者:
vespar (布蓝宝125)
2021-08-26 00:25:00头尾两节干脆改商务舱禁站票比较快