前瞻工程找呒厂商 新竹大车站8度流标
https://udn.com/news/story/7324/5688600
2021-08-21 01:26p合报 / 记者张裕珍／新竹报导行政院
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新竹大车站计画是全台第一个采跨站平台方式缝合前后站的交通计画，图为示意图。图／新竹市政府提供
“新竹大车站计画”是新竹市重大建设，行政院也纳入前瞻计画核定5.5亿元经费，但市府去年起着手的综合规画案，如今竟8度流标，还被审计单位点名检讨。竹市府都发处表示，这是台湾首见的跨站式车站型态，国内能负责的厂商较少，将检讨相关工项并调高预算金额，希望拼明年动工。
新竹车站是西部干线重要车站，因轨道分割成前后站致发展失衡，竹市府赴日考察后，计画在铁道上打造大平台，结合售票、商业空间等建设，缝合前后站活络地方发展。
规模这么大，65亿感觉就不太可能盖得起来，看看日本新宿跟品川站的平台就花多少了
作者: princesummer 2021-08-21 12:08:00
流标日常 没事没事
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-21 12:20:00bot阿
作者:
payeah (大佐)
2021-08-21 12:49:00怎么不学学宜兰高铁挑个便宜的方案应付就好，呵呵
作者: tn0062 (Landou) 2021-08-21 13:21:00
这是综合规划，其实就是服务采购，没来人很单纯很单纯，就是服务费太低。这种只要是工程顾问公司就可以出标，市场上面一海票公司只要找个大型一点的建筑师就出标了。流标八次可见工作需求书应该要求不少。目前看标案金额3700万一堆人推文也看一下是什么采购，跟宜兰不一样
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your0207 (Daughtry)
2021-08-21 13:41:00每次看到轨道切割造成前后失衡就不想听，该自然发展的地方才不会因此造成发展不均
不可以把新竹 (事实上，任何大城市) 设为区间车的始发站一定要改掉，让新竹只是中间站寸土寸金的地不可以被这些东西占据货场同理
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kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2021-08-21 14:30:00加油啊！
作者:
kutkin ( )
2021-08-21 15:08:00重点在新竹站很会摸，不想让新竹发车。同样彰化站发车都没这些问题
很多欧陆大城市车站都是终点始发站...何来大城市不能当始发站之说
这些设施可以放在其他地方，就一定要占用都市空间？只有铁道迷会对这些东西感到兴奋，对于一般市民而言就是嫌恶设施
作者:
kutkin ( )
2021-08-21 19:16:00可以始发，只是机厂未必要在市中心
列车折返需要时间，所以列车会在站里停留较长时间变成经过此站的行车密度难以提升，要不然就是需要较多的月台端点设在北湖或竹南没有那么困难！为什么就一定非得要新竹
机厂机务那些我同意，但是始发这件事真的不是你说大城市不该就不该，不然其他城市的车站当始发都是白痴囉在其他城市当始发站的火车站都是铁道迷在兴奋？？？这到底是什么奇怪的看法和观点，旅客看到列车来了要出发旅行，或是看到亲友来了兴奋开心都一律算铁道迷开心？？？
作者:
kutkin ( )
2021-08-21 21:03:00叫机厂的出车准时一点就好以前新竹常常站外停车 不知道在忙什么现在改到苗栗就没这些鸟事
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-08-21 23:50:00叫台铁用三姓桥折返啊 但三姓桥是简易站用北湖 竹南太远了 完全是另一个生活圈
作者: Talfking (笨龙) 2021-08-22 06:20:00
竹南跟新竹还是算同个生活圈啊
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-08-22 13:43:00生活圈不是都市圈问新竹 竹北人今晚吃什么 绝对不会有人会想到竹南的店
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2021-08-22 17:11:00没有搬到富冈?
作者:
remax (就叫做暱称吧)
2021-08-22 17:11:00竹南有三个岛式月台，第三月台几乎都没在用，当始发终点站没啥问题的
北部大站 (e.g., 新竹 桃园) 只要三条股道就够用台铁的排点真的有够松
唉... o 到底在讲什么我说端点改别的地方，是指把行驶区间延长怎么会解读成缩短，那北湖 - 竹南不就都没车了？
博多表示：你新竹有我大吗？我还站外袋状轨储车，福冈车辆基地也不远哦
作者: sellasheep 2021-08-23 02:13:00
日本冈山站机厂也在车站附近