我来提供一个半折衷方案，给大家讨论，但是不要像某人一样，威胁提出禁电子票证的人水
桶啦、永久禁止搭台铁、或者全部改用电子票证，然后买票的禁止搭车这种警总时代出现的
恐吓言论来恐吓人，理性发言好吗？
1.台铁全车种依照卫生署的疾病防治管理办法所发出的第三级警戒实施实名/实联制，区间
车暂时不停靠无人员管理站，或依照人流尖峰时期派所管理站派员指导扫QRcode及量额温，
其他时间依照侯硐坍方事故处理方式的模式解决，请民间运输公司在无人站巡回定点载客至
有人站搭车并采用实联制，时间与时段由台铁与业者沟通，费用由政府全额补助，可用电子
票证但必须实连/票证记名，政府和媒体应加强普通票证的记名方式及流程，减少防疫破口
的产生。
2.区间车除尖峰时段外，其他离峰时段依状况减班，尖峰时段加开班次，一切依照人流状况
办理。
3.对号列车的电子票证开放程度跟未提升警戒前的程度相同，唯必须配合实名制这个大前提
，开放或禁止依照疾管局资讯办理，"严重"时区间车停驶或者机动减班调整、对号列车全部
禁止电子票证及站票，等疫情减缓或降级后晚三天恢复正常运作。
4.禁止期间可请客运业者协调转乘又或者高铁视情况加开班次疏运，民众可以留票根申请补
助
5.疫情严峻期间搭乘大众运输工具，政府补助5成给民众，五成给业者，方法跟办法由政府
订定，最低限度标准就是必须留着票据或搭乘记录。
上面方法不太算美好完善，而且这次疫情升温对台湾大部分的人来说都是第一次，所以有很
多地方都能讨论，而不是一昧的威胁别人或者否定某些事情，的确有不少地方滞碍难行，但
是我们都不是专家
，不可能弄出最好的方案，而且政府要不要做也不是我们可以决定的。
所以，请理性讨论，谢谢各位