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发表日期：2021-05-14 13:43
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高雄“百慕达”出入口14处 地方争取铁路地下化
2021-05-14 13:43 联合报 记者徐白樱／高雄即时报导
高雄楠梓“百慕达”让许多机车族痛苦不已，高雄市议员黄文志今早在市议会质询争取楠
梓铁路地下化，争取铁轨从楠梓到桥头全下地，彻底解决棘手的交通问题。市长陈其迈表
示，楠梓是高市人口成长最快速的行政区，铁路地下化是最有效的方式，会跟中央大力争
取。
俗称“百慕达”地段的道路是楠梓陆桥、楠阳高架桥一带，这里是往返楠梓、桥头、仁武
及左营的必经道路，铁道、汽机车匝道及环道交错，出入口多达14处。
高市议会第三届第五次定期大会进入总质询议程，今天是第一天，左楠区议员黄文志说，
百慕达地段因铁轨产生难题，楠阳高架桥规画可追溯至前市长吴敦义任内，虽然历年多次
改善，动线仍是复杂混乱，很多外地民众还是会迷路，骑机车快速行进或初次来到的人很
难看懂交通导引。
黄文志说，台北市铁路地下化从1983年启动直至2011年才完成，眼见左营至凤山已完成铁
路地下化，他心情很感慨，百慕达多达14处出入口，希望争取铁路地下化延伸至楠梓，甚
至往北到桥头，解决交通难题与未来桥头科学园区发展需求。
陈其迈表示，楠梓是人口成长最快速地方，未来５年、10年内人口成长速度会超过其他行
政区，未来中油旧厂区改造，楠梓、后劲整体发展指日可待，铁路地下化是务实解决交通
问题与增进安全的最有效方式，会跟中央大力争取。