新闻网址：
https://tinyurl.com/6ccb7kpw
发表日期：2021/04/12 21:31:00
全文完整内容：
最美区间车爆争议！韩商曾是黑名单　拒买十年“变身得标”
记者曾佳萱、李文胜／台北报导
有“最美区间车”之称的EMU900型电联车，在试车阶段就爆出好几个瑕疵，负责的韩国厂
商也再被挖出过去被质疑有“弊案”争议。因为得标的韩国厂商“现代乐铁”，早在1994
年是以“现代精工”名义来竞标台铁的“PP自强号标案”，当时故障率太高还被台铁列为
黑名单，没想到重新整合更名后，居然又再得标最美区间车，引起质疑。
最美区间车乘客：“耶！耶！耶！”
清明连假前“全台最美区间车”正式上路！台铁斥资253亿元，引进520辆EMU900型电联车
，但光是在试车阶段，就被立委江永昌踢爆4大瑕疵。
椅背摇晃，门板上贴著黑胶带，栏杆扶手被质疑焊接不完全，设备清单中还有不少项目是
中国制，再追查背后韩国厂商，还有另一段“弊案”争议。
“最美区间车”承包厂商是韩国“现代乐铁”，这间公司由“现代精工”与其他2家厂商
合并更名而成，其中，大股东“现代精工”因为前一次“PP自强号标案”故障率高，早在
1999年11月就被台铁列为黑名单，没想到现代乐铁得标最美区间车前，台铁与现代精工刚
好双方和解。
台铁机务处处长陈诗本：“PP自强号列车那时候故障很多，然后有一些是牵扯到设计不良
，那时候他们叫做韩国现代（精工），他们就不太想理。”
现代精工被列拒绝往来户长达10年，但更名后竟还能重新参加竞标！
台铁回应，现代精工已经更名，而现代乐铁公司与台铁局并无官司问题，加上经济部2010
年提出仲裁声请，台铁向现代精工索赔19亿元，经过多年诉讼，2018年高等法院决定以
1.6亿元达成和解，澄清这2案并无关联。
前任台铁机务处处长宋鸿康：“是新的公司，可是它（现代精工）还是主角啦，厂都还是
以前现代精工的那个厂，问题是名义上已经不同名了。”
美丽岛电子报董事长吴子嘉：“诉讼10几年都不和解，在投标前几天突然间和解，这是更
怪异的一个行为。”
“最美区间车”标案确定前，与现代精工诉讼恰好告一段落，还被挖出2者之间有重组关
系，时间点巧合引起争议。（林雨荷整理）
https://attach.setn.com/newsimages/2021/04/12/3107796-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2021/04/12/3107797-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2021/04/12/3107798-PH.jpg
================================
不知道各位铁路系专家怎么看?